氢能汽车有多干净?

由于氢和氧的反应，释放能量并形成 H2O——简单、清洁、完全无害的水。在这种情况下，氧气是从大气中提取的，汽车的油箱中充满了氢气。

理论上，氢气可以简单地用作内燃机的燃料。但在燃料电池中使用它的效率要高得多，在燃料电池中会发生电解的"逆"过程——与氧气结合，氢气产生电力，为牵引电动机供电。

这种技术最常用于氢燃料汽车。那么有什么问题呢？

问题是必须从某个地方获取氢气。最清洁的方法是通过电解，从水中获得氢气，前提是为此所需的电力也以“清洁”方式获得。但是这里有两个问题。

首先，它非常耗能，即氢气很昂贵。其次，目前还没有如此数量的清洁电力。

然后，当简单地给电动汽车的电池充电时，效率更高，损耗更低，所以很多人，比如埃隆马斯克，怀疑氢汽车。

目前俄罗斯正在推广另一种制氢方法。这是它从天然气中合成的——甲烷。与电解相比，这种方法可以将成本降低近十倍。

但是这样的氢是“纯的”吗？在生产过程中，会形成氢气本身以及固体碳，相对而言是烟灰。理论上，这种烟灰不会危害环境，可以将其掩埋。

但随后出现了两个问题。首先，如果正确掩埋，烟灰是无害的。如果不这样做，它可能会着火，然后很多坏东西会飞到大气中。

第二个问题是，通过电解水获得的氢气，在氢气汽车中“燃烧”时会变成水，也就是说，地球上的水量不会发生变化。

而当氢气从甲烷和随后的燃烧中获得时，就会形成新的水，这是以前不存在的。也就是说，它的数量正在增加。

你会说没有错，水无害。嗯，二氧化碳是无害的，它是我们呼吸的空气的一部分。但是当燃烧石油产品、煤炭和天然气时，大气中二氧化碳的比例开始增加，从而导致温室效应和全球变暖的加剧。

水量的增加也将不可避免地导致气候变化，其后果还有待计算。

最后，电解不仅产生氢气，还产生氧气，随后也在氢电动汽车中“燃烧”。当从甲烷中产生氢气时，不会产生氧气，但仍然会在汽车中燃烧。也就是说，地球上的水量在增加，而我们呼吸的氧气却在减少。

事实证明，唯一真正无害的是使用从可再生而非化石来源（即通过电解水）获得的氢气。我们记得，这需要大量清洁电力，而到目前为止根本不存在。