文/夙靳霁
人与人之间存在审美差异，包括每一个年龄段，对于美的定义也各不相同，因此，选择一款车型时，它的外观不太容易能够满足所有人的审美喜好。但是大众能够轻易做到这一点，它旗下的车型并不是非常运动激进的类型，但经过多次细节上的调整后，没有了以往的老成持重。
至少经过细节调整后的车型可以保留整车的品质感，虽然不是大部分年轻群体所欣赏的运动类型，但是在看惯大众家族设计之后，哪怕新增添了些许元素，都能够为车型带来不一样的变化以及新鲜感，而这也是大众保持销量的秘籍之一。
大众探岳是一款定位在中型领域的SUV，但这款车型在大众的SUV中属于销量稳定的产品，因为车型在外观上面经过了细节化调整，所以它开始变得老少咸宜。如果一家人全去4S店看车的话，这款车型的设计至少会在大部分人的审美范围内。
同时，这也是一款用途是宽泛的车型，在它的配置当中，除了有两驱版本之外，还有四驱版本，这也为消费群体增加了更多可选性，能够按照自己的当下需求，对车型的配置以及驱动类型、动力总成等合理选择。
它在动力方面分为了三种，可以根据版本的代号看出动力差异。280的车型版本属于两驱，带有大众家族常用的1.4t涡轮增压引擎，发动机功率也是我们熟悉的150Ps+250Nm，它属于低配版本，因此配备了版本中最低的一套功率。
330和380版本都是2.0T排量，但分为大小功率。330是两驱版本，功率有186Ps+320Nm。两驱版本更适合通勤或代步使用，家用过程中更能节省油耗，但2.0T排量相比1.5T排量动力储备会更高，如果不是很在意动力，其实选择1.5T排量会比较合适。
380属于四驱版本，它的功率给出了220Ps+350Nm，四驱版本搭载的是全时四驱系统，所以这款车型无论是在全市范围还是在野外行驶，四个车轮都属于独立驱动，这也就增加了车型的脱困能力，一旦某一个车轮出现打滑，其它车轮可以继续运行，从而保证它的行驶品质。这款车型的尺寸并不是很可观，它的定位虽然在中型SUV，但车身的尺寸规格只在紧凑级范围，所以它的体量并不算大，但车内的空间可以保留。这款车型后排的腿部预留空间大概在两拳半以上，头部空间有一拳左右，乘坐效果不显拥挤局促。
尾箱的空间容纳量比较规整，并且后排座椅可以分割放倒，已被放倒之后，尾箱的置物空间会进一步增加。这样可以容纳多个行李箱，或者是体型较大的物品，它的尾门开口很大，置放物品时会比较方便，即便出门露营所需的物品，它也都能容纳。
总结：
大众探岳是一款较为典型的家用取向SUV，虽然有四驱车型版本可以选择，但它的四驱系统更多是为了增加用户出行的便捷效率。如果不定时需要驾驶车辆行驶在坑洼或不平坦的路面，四驱版本会有更高的实用性，这也方便了用户出行自驾游。就算行驶在坡路上，地面受到雨雪天气的影响存在湿滑现象，原地趴窝的几率并不大，但四驱版本的油耗相比较两驱会更高一些。如果只是作为城市范围中通勤代步使用，选择两驱版本就可以。