导读：第一批“绿牌”电动车开了5年，终于要换电池了，看到电池价格后，你还要买吗？最早的绿牌车电池都该换了！不换跑不动，换了太费钱！车主：换次电池，等于白省6年油！下面就让我们一探究竟！
2017年，开始推广新能源专用车牌；2018年全国统一启用新能源绿牌，如今最早的第一批“绿牌”车主，电池性能基本耗尽，有的能用五年，有的只能用两到三年，续航里程就大打折扣；如果卖车将亏损90%，可换电池比买新车还贵！
不换跑不动，换了太费钱！特别是冬天续航影响大，电池自加热，再开暖风，再加上低温电池容量下降，室外5度时就差不多只有80%了，能有表显一半的续航就已经是很好了；夏天影响不大，冷空调最多就3千瓦，除非你一直停车开几个小时空调，正常高速影响很小，温度降下来后空调功率就1千瓦，影响忽略不计。
正常电车电池寿命，大概是600个循环，就是充满放完电600次。标称500公里续航的车型，走满30万公里电池就基本“报废”。这还不考虑车机电脑系统老化卡顿的问题。就像手机用了几年之后就卡的样子。即使重刷系统也改变不了这种卡。如果只是跑城区代步，只是上下班买菜接孩子，就值得买。如今跑网约车等高强度使用，就不要买。
隔壁老王，有一说一！身边一位车友，五年前新买的电动车，当时标准续航300公里，现在实际续航里程仅剩下100公里左右！食之无味，弃之可惜！去4S店要求换个电池，最低收费4万！置换新车，仅抵六千元！无奈果断卖了电动车，重新买入汽油车，现在舒心多了！您怎么看呢？欢迎回复评论！