大通G10是一款有趣的MPV。作为一款MPV，采用垂直后驱的布局，后轮悬挂为整体桥，是同级唯一的MPV。有车友调侃说是皮卡车，有商务车的外壳，看起来像“面包车”MPV。毕竟大通轻巴车型也卖的不错。今天，我们就来全面的研究一下。作为MPV领域的“异类”，其真实表现如何？
本期展出车型：7座SAIC大通MAXUS G10 2022 2.0T汽油自动精英版(以下简称大通G10)，指导价16.38万元，颜色为勃朗白。
正面横幅镀铬内饰镶嵌Chase老款LOGO，未使用Chase最新英文LOGO“MAXUS”。大灯内部采用透镜设计，但远近光灯为卤素光源，没有自动大灯等高级配置。
车身尺寸方面，大通G10的长宽高分别为5168/1980/1928mm，轴距为3198 mm，从侧面看，整个块头非常大，尤其是1928mm的车身高度，在所有MPV中鹤立鸡群。采用双面推拉门的设计，但没有电动开关，必要时可以改装。两个门一万左右。轮胎尺寸是215/70 R16，16寸的轮圈看起来有点小气，更多是出于实用的原因。
尾部看起来也很高大，有一些乘用车的即视感，较高的车身也保证了车内空间。另外，尾门有点宽。如果你回到拐角处，后挡板将没有足够的距离打开。同时，如果你关闭它，这将需要一些努力。最好改装一套电动尾门。
来到车内，中控台采用了上下两层的设计，上半部分是类似金属拉丝的材质，下半部分是银色的装饰板，看起来很有层次感，但整体还是有些过时。中控面板尺寸为7英寸，在巨大的中控台中就像一个“小家伙”。功能上也支持蓝牙电话、 Carplay、倒车影像等基础配置。挡位上采用了旋钮式电子挡位，是为数不多的具有科技感的配置。
大同的G10平台比较高，不如奥德赛、 GL8等合资的MPV上下车方便。不过得益于超宽的车身，G10座椅的中间通道很宽，很容易通向第三排。后排座椅宽大，包裹性十足，腿部支撑性好，乘坐舒适性好，头部空间充裕。带双天窗，第二排还是很舒服的。一般MPV第三排的空间都不大，但是G10的空间可以说发挥了别克GL8、传祺M8的一款热门MPV。其实这有些不公平。毕竟大通G10的外形更接近唯亭、途睿欧的MPV。
后车厢内部深度还不错，可以满足日常装载需求。内饰流畅，后备箱高度出色。唯一的缺点就是后车厢不能提出来，扩展性有些差。如果需要拉货，可以选择安装一套侧挂座椅，将第三排座椅挂在两侧车窗上，获得超大后备箱空间。不过侧挂座椅的坐垫有点薄，日常乘坐舒适性一般。
大同G10 2.0T发动机最大功率165kW/224Ps，最大扭矩350Nm，发动机采用立式布局，匹配宝马ZF8AT变速箱。由于其自重超过2.1吨，加速车身手感并不算太快，实际油耗在12L左右。想省油的用户也可以选择柴油版，油耗在7-8L左右，但是柴油版的噪音还是有点太高。
有商务车改装需求的朋友，可以看看哦！