汽车仪表盘显示的油耗不准,怎样才能测试出真实油耗?


#老司机聊汽车知识#

概述:

  1. 行驶油耗

  2. 怠速油耗

  3. 真实里程

燃油车的仪表盘显示油耗是否准确不可一概而论,有些车是比较精准的,有些车会有相当大的差异;表显油耗是否为真实油耗需要自己去测试,下面就讲一讲平均油耗的测试方法,建议准备充足的时间并规划一次郊游,测试娱乐两不误。

以100公里为标准,在准备开始记录里程之前加满油,要记住加到第几次“跳枪”;加油机使用的自封油枪会在即将加满的时候自动弹起,随后还能再加注1~2次到自动弹起,如果想要测试出真实油耗则建议第一次跳枪就不再加油,此时的加注量基本等于油箱的标注(安全)容积。

加油完成之后开始设定导航,导航不要直接设定到目的地,而是选择目的地沿线里相隔100公里的加油站;开到这个加油站的时候再次加满,看加注了多少升,假设加注了10L,那么平均行驶油耗就基本为10L/100km。

以相同的方式可以测试出真实通勤的油耗,平均油耗主要是畅通的郊区道路、高速公路加上城市道路的混合路况的平均值,畅通道路行车的油耗会低一些;而在城市道路中频繁的起起停停其实更耗油,因为起步时没有惯性力的作用,只能依靠拉升转速提高功率,油耗必然会很高。

其次怠速油耗也是必须要计算的,有些车辆的仪表盘会在怠速的时候显示“L/1h”,意思是每小时的耗油量;怠速没有行驶形成,计算耗油量的单位当然是时间,但是这个时间不累计,所以想要知道怠速油耗是多少的话,就只能在测试阶段自己记录了。

测试方式还是以100公里为标准,加满后直接驶入平时走的道路中,在即将走满100公里之前选择好加油站驶入;随后加满即可算出综合油耗,假设加注了15升汽油,这就说明了100公里多消耗了5L,不过多出的5L不见得都是怠速增加的,原因上面已经解释清楚了,多出的部分是频繁起停提高了平均转速(增加了油耗)以及怠速的油耗。如果想要知道怠速的精准耗油量,只能在怠速前加满、怠速1小时后再去加慢,这样就能知道怠速1小时的油耗是多少了。

最后需要说明一点-「真实里程」

这是很多车辆在测试油耗的时候都会忽略的问题,仪表盘显示的“时速”大都不是绝对准确,不少车辆显示的时速都是低于真实车速——这可不是个小问题哦。假设仪表显示的时速为100km/h,卫星定位系统测试出的真实时速只有95km/h,那么车辆显示增加了100公里实际只跑了95公里,通过上面的方式测试出的油耗都变成了“假的”……10L/100km和10L/95km能一样吗?

10L/95km等于百公里耗油10.52L,也许一百公里不会感觉有多大差距,但是一千公里或一万公里呢?1000km要多消耗5.2L,1万公里要多消耗52L燃油。

曾经见过的表显时速和行驶时速差值最大的车已经超过10km/h,测试出的油耗显然会感觉很低,毕竟是把不足90公里的油耗当成了“百公里油耗”;所以在测试油耗的时候还要测试表显时速是否准确,要以导航规划的行驶里程为准,以定位系统显示的时速为准,一般车辆的差值都会在5km/h以内,最佳成绩为-1km/h,能达到完全匹配就算是完美了。

这就是真实油耗的测试方式与需要注意的细节。

:天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布,保留版权保护权利

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