大众高级MPV将更新，“公摊面积”是槽点，价位是硬伤
2021年简直就是MPV爆发的元年，大量的海外品牌MPV产品引入国内，而且自主品牌也扎堆出现很多MPV车型，赛那，嘉华，库斯途，新版奥德赛和艾力绅，国产领域的荣威imax8，广汽传祺M8，这些产品实力都不俗。作为合资品牌领域的大赢家，大众汽车反而在MPV领域没有什么存在感，难道大众不懂中国市场吗？其实上汽大众很早就布局了大众威然，只是这款车没有火起来而已，最近上汽大众已经确定了新版本将会在3月13日正式上市。
这次更新之后就是2022款产品了，大众威然确实做出了不少改变，从最近到店的实车来看，外观设计语言更大气了，车头前脸镀铬装饰看起来明显比帕萨特迈腾更厚重，尺寸定位面对别克GL8有明显优势，总长度超过5.3米，轴距更是达到3.1米以上，在中大型MPV圈子里绝对算得上大块头，尤其总长度甚至媲美一些大皮卡。
但是大众威然有一个槽点就是公摊面积，这款车就像是中国房地产卖房子一样，看起来面积尺寸很大，超5.3米傲视群雄，但是实际空间表现并没有那么夸张。其中第2排如果向后滑动想要更舒服一点，那么第3排腿部空间就比较尴尬，从车身结构来判断，这款车尺寸大空间不大根源在于设计比例，车头引擎盖延伸很长，前悬和后悬都比较长，再加上流线型车顶，就导致最后一排没有想象中那么舒坦。
今年大众汽车的全新产品都会带来新一代内饰设计语言，大众威然虽然不是大换代，但是也会有明显改观，2022款将提供全液晶仪表搭配悬浮式导航娱乐大屏幕，这种风格在以往的大众车型上面是见不到的。内部空间也会提供更丰富的拼色设计，比如浅色系座椅面料看起来更高级了。
动力系统也算是这款车的小槽点，2020款车型起步指导价28.68万，但是却区分为高低功率两种2.0T发动机，低功率只有186马力，要是想要高功率220马力版本，那指导价直接就拉升到36.98万，所以价格策略也是这款车火不起来的硬伤。
全新2022款就不一样了，首批亮相的车型全部都是380tsi版本，也就是高功率版本，预计会放弃掉低功率，如果将价格定位拉低，比如高功率入门控制在30万以内，那么大众威然卖点还是不错的，至少面对丰田赛那之类的新秀产品，能够让消费者在类似的价位里做选择题，而不是自视高人一等。
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