开了5年日产轩逸，换上别克君威，车主：差距明显，还是君威好
日系车在国内连续多年始终是仅次于德系的一大畅销车系 ， 车主自己也比较喜欢 ， 5年前买了一台14款的日产轩逸1.6L尊享版 ， 当时落地十来万 ， 总体来说让我满意，省油耐糙，作为家用车来说的话，他已经合格了。
现在换上别克君威GS28T的豪华型，着地20万头，开了2个月以上，整体乘坐感觉非常好，到现在为止，预算20万台的换乘也考虑过凯美瑞和雅阁，但是最终保值率很高，但是，只能在低配合车上着陆，但是动力和配置太低了，我自己也不错，但我不单纯喜欢，所以考虑了一个多月，选择了君威GS，开了5年日产轩逸，变成别克君威，开车结束后，车主：我只想说4个字。
新车回来了，旧车也换了，结果我们只有一个车库，两辆车都体验过之后对其认识也比较深，在外观设计上轩逸无论是旧款还是新款，其实都比较保守，当时买的时候觉得外面还是可以过的，比同级不太好车身线条还是比较流畅，没有明显的短板。
唯一遗憾的是装修太简单，大量采用塑料板，中控位置是收音机，方向盘有形状，坐进去主要以实用为主，不算审美，这一点在当时是同一级别的普通设计，但现在房逸很好，内部装修的进步很明显。
君威GS的外观非常硬，造型运动，车头家族式的前脸，黑色格栅的边缘有红色的“GS”英语，两侧有内凹的“酒窝”设计，侧面线条笔直，电镀设计增加层次感，漆面的光泽度非常好，比较高级，脸就这些，非常满足。
内饰采用嵌入式中控屏幕，装饰主要以皮质为主，鸡的脚型把手和三张式多功能把手都设计得美观，坐进去能感受到优秀的质感，即使是同级别的合资中型车，你威GS也很有诚意，材料也很结实。
轩逸车体长4610mm，轴距离270mm，前后板悬垂，车内空间明显优于同级别轿车，日产也将重点放在了这辆车舒适的乘坐感觉上，另一方面，君威车长4909mm，轴距2829mm，车内的乘车空间更大，但由于自身采用了具有独特耐磨耗性的运动胎盘，所以车速一提高，轮胎的噪音就会明显明显地显现出来，如果单纯地讨论舒适度的话，与房檐相比明显没有提高也是事实。
动力上无法比拟，轩逸是经典的1.6L+CVT，速度一般，但耗油量却很高，另一方面，君威搭载了2.0T发动机，是261只马力的转矩350牛米，与9AT变速器相匹配，轻轻踩油门会有较强的背压感，速度急速上升，因此，在驾驶运动中有很大的优势，驾驶时更快乐。
总的来说，从轩逸换君威的车，车主还是有价值的，各方面都有了明显的提高，美国系车近年来也在进步，不像几年前那样耗油量高，适合家用，所以换车后，车主只想对你威说四个字，那是无可挑剔的，作为一款以性能闻名的中型车，你威的外观装潢十分出色，动力和操控都是一种愉快的体验，当然轩逸也有自己的优点，作为一个优秀的笼子，在车主经济困难的时候和车主一起度过了这段时间，即使耗油量高也没有缺点，无可挑剔，开了5年日产轩逸，变成别克君威，两个月后车主：我只想说四个字。
广大车主们是怎么看待的呢