近几年来，长安品牌车型的销量，一直在国内遥遥领先，但与此同时，也有很多其它自主品牌，可谓是异军突起。就比如五菱品牌，它在去年的销量达到了96.7万台，同比增长18.2%，在国内位列第7名，仅排在长安品牌之后，整体来讲，它们俩都可谓是销量大户。
其实，在我看来，五菱在某些方面，似乎更懂国人心，比如说宏光MINIEV，自诞生以来，就迅速问鼎销冠的宝座，在去年的12月份，单月销量更是突破了5万台，在全国大小城市都随处可见，我们小区里就有好几辆。当然，长安品牌也有自家的微型电动车，那就是奔奔E-Star，从它的产品定位来看，虽然续航里程更长、实用性更高，性价比也表现的不错，但最高月销量也不过1万台左右，跟五菱宏光MINIEV相比，还有着极大的悬殊。
对于五菱宏光MINIEV，之所以能够拥有绝对性的优势，主要是因为它对市场研究的十分透彻，制胜点在于外形定位，毕竟，现在的女性驾驶员越来越多，而她们开车除了上下班代步之外，还通常会接送孩子，或是买菜购物，所以，它方正的外形，萌萌的前脸，就成了很多女性朋友的不二之选。
当然，一说到“女司机”这个词，很多人就会立马竖起耳朵，或许在很多人的认知里，“女司机”的车技不够好，反应不够快，发生交通事故的几率更高。但事实真是如此吗？其实，恰恰相反！因为根据中国司法大数据研究院所公布的结果来看，从2016~2019年，国内的交通肇事罪，男司机平均万人案发率高达2.2，而女性司机万人平均案发率仅为0.25，相比之下，你会发现男司机是女性的司机的8.8倍之多。
不仅如此，根据滴滴平台的数据显示，截止到2020年，滴滴网约车女性驾驶员的数量，足足有237万之多。而在这些人群中，有85%的人表示自己的车技很好、有57%的人自己会更换轮胎、还有24%的人一年之中都没有任何的违章记录，看到这些数据后，不知大家对于“女司机”会不会有新的认识呢？
其实，在我们现实生活中，“女司机”可谓是随处可见，就比如在我所居住的小区里，她们驾驶的车型，小到五菱宏光MINIEV，中到丰田凯美瑞，大到宝马X5，什么车型都能驾驭，而且女性驾驶员的比例，几乎占到了整个小区的4成左右。
同时，在出门打车时，也经常会遇到女性出租车司机。另外，对于公交车那就更不用说了，它的驾驶资质不仅要求更高，而且考证也是更加的严格，但同样也有很多女性驾驶员，并且即便是经过拥堵的路段，或者是人流涌动的闹市区，她们也能够安全的将乘客送到目的地。除此之外，还有很多半挂车女性驾驶员，在网络上也经常能够刷到她们的视频。所以整体来讲，“女司机”的交通事故发生率不仅更低，而且驾车技术同样也不差。
而在现实生活中，由于网络上的一些奇葩的案例或是桥段，给很多人制造出各种误导的信息，这种以点带面的定论，显然是站不住脚的。所以，“女司机”这个略带偏见的词汇才慢慢流传开来，甚至还有人将她们视为是“马路杀手”。其实，这都是不公平的，在此，也呼吁大家，应该完全撕掉性别的标签，这样才显得更为客观和公正。
那么，对于你身边的“女司机”，她们的车技如何呢？不妨聊聊看。
