不是长安不够“硬”,而是五菱这次实在太强了


近几年来,长安品牌车型的销量,一直在国内遥遥领先,但与此同时,也有很多其它自主品牌,可谓是异军突起。就比如五菱品牌,它在去年的销量达到了96.7万台,同比增长18.2%,在国内位列第7名,仅排在长安品牌之后,整体来讲,它们俩都可谓是销量大户。

其实,在我看来,五菱在某些方面,似乎更懂国人心,比如说宏光MINIEV,自诞生以来,就迅速问鼎销冠的宝座,在去年的12月份,单月销量更是突破了5万台,在全国大小城市都随处可见,我们小区里就有好几辆。当然,长安品牌也有自家的微型电动车,那就是奔奔E-Star,从它的产品定位来看,虽然续航里程更长、实用性更高,性价比也表现的不错,但最高月销量也不过1万台左右,跟五菱宏光MINIEV相比,还有着极大的悬殊。

对于五菱宏光MINIEV,之所以能够拥有绝对性的优势,主要是因为它对市场研究的十分透彻,制胜点在于外形定位,毕竟,现在的女性驾驶员越来越多,而她们开车除了上下班代步之外,还通常会接送孩子,或是买菜购物,所以,它方正的外形,萌萌的前脸,就成了很多女性朋友的不二之选。

当然,一说到“女司机”这个词,很多人就会立马竖起耳朵,或许在很多人的认知里,“女司机”的车技不够好,反应不够快,发生交通事故的几率更高。但事实真是如此吗?其实,恰恰相反!因为根据中国司法大数据研究院所公布的结果来看,从2016~2019年,国内的交通肇事罪,男司机平均万人案发率高达2.2,而女性司机万人平均案发率仅为0.25,相比之下,你会发现男司机是女性的司机的8.8倍之多。

不仅如此,根据滴滴平台的数据显示,截止到2020年,滴滴网约车女性驾驶员的数量,足足有237万之多。而在这些人群中,有85%的人表示自己的车技很好、有57%的人自己会更换轮胎、还有24%的人一年之中都没有任何的违章记录,看到这些数据后,不知大家对于“女司机”会不会有新的认识呢?

其实,在我们现实生活中,“女司机”可谓是随处可见,就比如在我所居住的小区里,她们驾驶的车型,小到五菱宏光MINIEV,中到丰田凯美瑞,大到宝马X5,什么车型都能驾驭,而且女性驾驶员的比例,几乎占到了整个小区的4成左右。

同时,在出门打车时,也经常会遇到女性出租车司机。另外,对于公交车那就更不用说了,它的驾驶资质不仅要求更高,而且考证也是更加的严格,但同样也有很多女性驾驶员,并且即便是经过拥堵的路段,或者是人流涌动的闹市区,她们也能够安全的将乘客送到目的地。除此之外,还有很多半挂车女性驾驶员,在网络上也经常能够刷到她们的视频。所以整体来讲,“女司机”的交通事故发生率不仅更低,而且驾车技术同样也不差。

而在现实生活中,由于网络上的一些奇葩的案例或是桥段,给很多人制造出各种误导的信息,这种以点带面的定论,显然是站不住脚的。所以,“女司机”这个略带偏见的词汇才慢慢流传开来,甚至还有人将她们视为是“马路杀手”。其实,这都是不公平的,在此,也呼吁大家,应该完全撕掉性别的标签,这样才显得更为客观和公正。那么,对于你身边的“女司机”,她们的车技如何呢?不妨聊聊看。