奔驰V级:品牌加持也赢不了GL8艾维亚,硬伤太多?


今年30多岁的林先生,在所在的新一线城市做点生意,由于和父母住在一起,家里人口比较多,现在的宝马X3有些不够用,再加上平时偶尔需要接送一下生意上的客户,综合考虑,购买了一台中大型MPV奔驰V级,目前这台车已经开了有3个多月了,今天,林先生向我们分享一下他的用车感受。

优点一:空间大、舒适性强

奔驰V级相比绝大多数同级别MPV,长宽高和轴距都有足够的优势。空间部分更是无可挑剔,地板上设置有纵向滑轨,因此第二排座椅可以根据自身的需求进行前后调节,如果第三排座椅没有乘客,在具有足够灵活的的空间情况下,再加上座椅支持的腿托调节等功能,第二排乘客几乎可以实现“躺平”。此外,除了入门车型,其余版本后排座椅支持加热、通风、按摩等功能,让乘客有真正的“头等舱”乘坐体验。

优点二:配置。

车主购买的是次低配车型,除了上面说到的配置,配备的360度全景影像,对于这么大尺寸的车在停车时的帮助很大,另外还有自动泊车入位、并线辅助、主动刹车等辅助驾驶功能;空气悬架、双侧电动侧滑门、柏林之声音响、车内3色氛围灯、车载冰箱、可加热制冷的杯架等等配置也有配备,无论是舒适性、便利性还是能给“仪式感”加分的配置均不错;唯一的遗憾是无钥匙启动和无钥匙进入没有配备,在满足第二排乘客的尊贵体验后,对于“司机”的照顾就没有那么周到了。

说了优点,接下来说几个缺点。

缺点一:第三排进出不方便。

由于奔驰V级的第二排座椅中间并没有预留中间过道,因此对于第三排乘客的进出问题造成了很大的困扰,进出需要通过调节第二排座椅来实现,这显然是很麻烦的,因此很多消费者会选择去“改装”,但改装后又会对第二排座椅的舒适性造成影响。

缺点二:动力一般。

MPV车型虽然主要追求的是舒适性和平稳性,对于动力的要求不会高,更鲜有人会开这台车来“飙车”,但奔驰V级搭载2.0T发动机,最大功率211马力,又显然有点“小马拉大车”的意思,起步的时候偏肉,提速稍慢,如果想要超车的话需要提前踩油门储备动力。

缺点三:胎噪大、隔音差;不好开、停。

车子的胎噪偏大,同时隔音效果又非常一般,因此特别是在高速行驶时,表现真的不像这个价位的车型。此外,由于车身尺寸过大,在市区路段,特别是车辆较多的时候,只能“规规矩矩”的行驶,变道之类的肯定没有小车灵活、方便;同时,停车也是一件难事,有的停车场的限高甚至进不去。

写在最后:总的来说,在空间、配置等方面,奔驰V级的表现是值得称赞的,不过缺点也十分明显,即便有奔驰的大标加持,在相近的价位,或许很多人对比之下还是会选择口碑更强势的别克GL8 Avenir艾维亚版本。