2.0T就榨出500牛米，这款国产大越野，对坦克500是有威胁的
硬派越野车型对动力的要求会比较高，去年广州车展上开启预售的全新坦克500用上了全新自主研发3.0T双涡轮增压6缸发动机，这在国内自主品牌里已经算是越野天花板级别的动力配置了，再加上全系30多万的预售价，坦克500几乎已经成了这个档次的首选，北京bj80不是对手，更贵的牧马人和普拉多同样也不是对手。难道坦克500真的无敌了吗？最近上汽大通旗下上市了一款新车，该车型命名为上汽大通D90Pro亚马逊版本。
作为特别版车型，配置区分没有那么细，除了座椅的区别，其他配置都一样，官方指导价30.98万，比低配坦克500预售价低一些。从尺寸定位来看，这款车和坦克500一样都属于中大型SUV范畴，车身总长超过5.1米，轴距长达2950mm，空间表现实际上比坦克500还更宽敞。
外观设计能看到不少原厂改装的痕迹，车头前脸换装大尺寸黑色进气中网和英文字母车标，高强度竞技杠搭配的是12,000磅电动绞盘。侧面上下车踏板全部都是高强度钢管打造，根本不用担心磕磕碰碰，重型防脱圈轮毂直接搭配了原厂at越野轮胎。
为了提升换备胎的便利性，尾部直接固定了高强度钢管组成的备胎架，就连拖车钩也是原厂自带，车身从头到尾全部都是军绿色装甲漆涂装。细节方面还有涉水喉，引擎盖挡水板，车顶一体化行李架，这些东西都很实用，免去了用户自己改装的麻烦。
核心三大件很有卖点，虽然采用的是2.0T小排量发动机，但是千万不要拿这台发动机去对比坦克300同排量2.0T汽油机，因为上汽大通D90Pro搭载的是2.0T柴油机采用双涡轮增压加持，而且有高压共轨技术，功率参数达到218马力，更夸张的是峰值扭矩高达500牛米，扭矩表现能够和坦克500的6缸汽油机打个平手。
底盘方面提供了可调氮气减震，原厂车型过水深度就达到800毫米，最小离地间隙210毫米。所以整部车的越野通过性是毋庸置疑的，这是一款很强的国产硬派越野SUV。
如果只看到2.0T排量就否定了这款车，那就大错特错了，综合各方面考量，该车型对坦克500是有威胁的，更便宜的价格，拿到同样的峰值扭矩，而且可以获得全套专业越野改装方案，能够清晰看出上汽大通诚意不错，相比原来的阿拉善版本，这次亚马逊版本显然更有性价比。
问题来了，你觉得上汽大通这款越野车值吗？欢迎评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。