其实如果不是当年的“断轴门”事件绝对不会有现在的朗逸，这是很多车评人的一致观点，而经历过了这么多年的变革，速腾总算迎来了蜕变！上图的这款车就是刚刚抵达店内的全新一代速腾！很明显新车的到来就是为了对飙新朗逸，而事实上也是如此，特别是新车全面换装了1.5T EVO引擎相，比预期整整提前了一年，所以对比大众的其它系列小编更倾向于这款车的表现！
新速腾正式启用了全新的设计理念，整个前脸精致且富有力量感。格栅采用了大众旗下非常喜欢用的六边形进气格栅，内部由镀铬元素组成虚线设计，与格栅上中下三组粗壮的镀铬饰条搭配在一起，保证了前脸的层次感，有人说它是帕萨特的一个缩小版，但其实在精致度上，这款车要明显强于后者。大灯的造型更加立体，且整个行车灯采用了半闭合式的风格，点亮后的效果绝对颠覆你对于大众的认知！
尺寸上，新速腾相比以往也有了升级，新车的长宽高分别为4791/1801/1465mm，轴距为2731mm，相比现款长度增加了38mm，已经即将跨入中型车的门槛，这对朗逸来讲可不是什么好事。侧面的腰线依旧呈现出了刀锋式的效果，造型锋利，不仅会让整部车看起来更加修长，也带来了更好的层次感！整个尾部，后包围是新车的亮点，宽大的效果更是有种宽体包围的感觉。
在内饰上，新速腾也彻底开窍了！与朗逸一样同样取消了传统的套娃式布局，仪表盘与帕萨特保持了同步，中间配合了超大尺寸的悬浮式的大屏，在科技感的营造上绝对让人刮目相看。在其他的细节上，全车为高品质的软质材料包裹，就连车门内衬都采用了双色布局，所以在高级感上可见一斑。1
当然整部车最大的亮点就是率先搭载了大众最新的EA211 Evo 1.5T涡轮增压发动机，这款发动机采用了可变截面涡轮技术，能够在一定程度上降低涡轮迟滞，所以新车的最大马力达到了160匹，相比现款速腾搭载的1.4T发动机提升了10匹，传动系统则会继续匹配7速干式双离合变速箱。目前新车已经陆续进店，不知道它的亮相会和朗逸碰撞出怎样的火花，我们也拭目以待！