宝骏“骑虎难下”，究竟是哪一步走错了？口碑为何和以前差那么多
提到宝骏相信大家都是十分熟悉的，毕竟作为五菱旗下的车型，一直走的都是亲民路线。像在当时的宝骏510和宝骏530可谓火爆整个家用市场，车价低，配置高，受到众多车主的追捧喜爱。但作为曾经的家用王者，如今风光已不再，宝骏销量整体大跌，相比前几年的销量表现，正所谓是一个天一个地。没有一套符合市场的营销战略，这块“蛋糕”始终还是得被其他厂商一分再分，下面让我们一起来了解一下吧。
宝骏最初是如何成功的，最大的原因在于其背后有上汽通用集团，实际上上汽非常重视宝骏这个品牌，凭借优秀的市场营销技术取得了很大的成功，宝骏一发售就成功了，在最高峰的2017年，宝骏一年销售了100万台，宝骏前期有一张好卡，他是怎么把好卡打得很细的呢。
要说这个，是2018年，不过，对汽车企业来说，这个年可以说是寒冷的冬天吧，很多汽车企业被迫降价，但由于宝骏本身价格低，一开始没有意识到这个问题的严重性，当一辆车从15万降价到10万时，你会买降价后的车，还是本来买10万辆车？
当宝骏意识到这一严重性时，汽车企业的道路已经开始下跌，不能再进入高端品牌，因为你的这个车标已经深入人心了，代表着现在的地位，你的宝骏是便宜的车，而且已经不能下降了，如果降价的话，车的质量肯定会变差。
可以说宝骏把自己引入了深渊，但面对这个问题，让我们来看看网友们是如何评价宝骏的。
A：趁热打铁换那辆笨驴的车牌，消费者可能会改变它的低端形象，也可能会越来越好，现在，愚蠢的驴子车的标志已经深深地刻在了人的心里，所以在等死吧。
B：其实这匹马头上的车标志很好，简洁明了，不会忘记，认识度高，名字也很好，一看就让人联想到宝驹良骏，有中国传统的内涵和现代汽车的情趣！！只是策略不对，低端市场创业，突然来到高端，消费者缺乏文化认同感！现在成本那么高，价格又被压低，恶性循环！三大要素也不太有技术革新！
C:本人修理汽车，并不是卖宝骏的广告，而是宝骏车的质量在国产好，但缺点是车的油漆不好。
D:2017年首批510辆车主只能说这辆车适合普通城乡用户代理，经济上3年来车的状况和驾驶感丝毫没有退化。
从上面的评论来看，其实大家都认可了何宝骏这个品牌，但是品牌效果确实没有深入人心，人们心中的烙印很深，暂时改变并不是一朝一夕的时候。
广大车主们是怎么看待的呢