大众和日系三剑客仍是国内中低端车的霸主，现代起亚、福特的改革初见成效。奔驰宝马奥迪在国内高端车的绝对份额上独占鳌头，雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃在中国的反应各不相同。种种迹象表明，国内车商的竞争更加激烈。尽管如此，自主品牌已经达到了“低端车”和“高端车”的水平。家用车中，虽然整体表现平平，但吉利帝豪位列汽车销量榜前十，压倒众多合资车。家用SUV中，国产SUV月销量突破1万辆。其中，哈弗H6的销量表现让主流合资家庭SUV汗颜。同样，它们在高端车上的表现，可能早就超出了你现在的所知。魏派、领克、红旗都是国产高端品牌。据悉，去年上半年分别卖出2.7万辆、5.5万辆和6.7万辆，同比增长111%。
红旗品牌的成功，确实早已一去不复返了。过去谈红旗时，“损失”的话题接踵而至。而自从以平民的姿态上市以来，这个“困境”就被打破了。目前，红旗H5和红旗HS5是家族中最重要的车型。要知道它首月就卖出了546辆，现在已经卖出了9000多辆，在6月中型SUV销量榜上排名第八，其次是汉兰达（每月78998辆）、本田UR-V等合资SUV，可见红旗HS5已经成长为超越同级别老牌合资企业的“中国制造”。如果把视野回归到整车的产品实力和性价比上。市场反馈红旗HS在5月份卖出了近万辆。
红旗HS5全系符合国六排量标准，提供四年整车质保。 （第一任车主享受车辆无年限质保。）整车由大量高精度车身零件打造而成，每个表面的缝制工艺都非常精湛。显然，它和汉兰达一样，是一款以品质为导向的SUV。同时，整车重量近1吨8，重量大多来源于车身结构。不仅辅以加厚隔音棉和多层隔音玻璃，还能营造出与奔驰GLC、奥迪Q5L一样的静谧。还结合了7个安全气囊、胎压监测装置、主动制动、车道保持辅助系统、360度全景影像、定速巡航等配置，打造坚实的出行环境。
此外，目前在售的红旗HS5提供2.0T+6AT动力组合，悬架为四轮独立悬架，部分车型采用前四驱作为驱动方式。其中，2.0T拥有224马力，使其最高时速210Km/h，百里加速低至8.2s。而基于这样的动力系统，再加上换挡平顺的变速箱、成熟的底盘调校，由此获得的驾驶品质丝毫不弱于途观L和途观。更何况它在这两个方面的产品实力与汉兰达、途观L一样具有实用性，那种尊贵感让人动容。
首先，在外观和内饰风格方面。秉承家族最新的前格珊设计语言，采用坚固的镀铬条与两侧带LED日间行车灯的全LED大灯完美融合，车头镶嵌有菱角的锐利雾灯。在一体式进气口中，可以突出前脸的特点。车身侧面采用了快背式车顶和18英寸铝合金轮毂，超过4.7米的车长共同点缀出一种修长感。同时，烟熏尾灯、双边排气口等潮流元素的配置都配备了，自然给整个外观带来了一份精致和尊贵感，完全可以媲美奔驰等高端SUV。车内，可以看到它被很多柔软的材料包裹着。中控台配备12.3英寸彩屏和阻尼感十足的机械按键，搭配12.3英寸全液晶仪表盘和HUD抬头数字显示屏。此外，手机无线充电、遥控启动、电动后备箱、全景天窗、车联网、BOSE音响等新潮配置纷纷亮相，换来的驾驶感远超途观L和汉兰达。
其次，在舒适和便利方面。红旗HS5轴距长宽高分别为4760mm、1907mm、1700mm、2870mm，是一款5门5座SUV。同时，后出风口、后杯架、前后中央扶手、比例斜倚座椅等实用配置均为全系标配。拥有2870mm的超长轴距，并辅以一流的包裹性和支撑性座椅，部分座椅加热和通风，以及全独立悬架和可变悬架。足以看出它所提供的舒适性和便利性已经表明了高端SUV应该是什么样的。
所以，说到真正靠销量支撑的国产中型SUV，又是谁呢？当属红旗HS5。在极短的时间内，不断刷新销售天花板，甚至同期销量已经超过了汉兰达的业绩。这不仅仅是关于“情怀”了。毕竟它的外观依旧延续了往日的“高贵”气息，用料和配置都足够了。同时，品质、安全、机械素养等内饰都过关，再加上仅18万的门槛，性价比不言而喻。所以用一辆终于流行起来的好车是对它最中肯的总结。