California T Handling Speciale (简称California T HS) 为Ferrari 原厂在2016 年3 月日内瓦车展全球首演、同年第三季导入台湾市场的California T 操控强化版本，不但拥有California T 独享的异国敞篷风情，透过底盘与电控系统的大幅强化，还换来了媲美高性能超跑的性能与操控表现。
外观方面、虽然乍看之下确实很难分辨标准版California T 与California T HS 的不同，但事实上，California T HS 不仅嵌有 Handling Speciale专属徽饰，还换上了运动化设计的消光灰水箱护罩和后扰流，透过细节设计的改变，在保有California T 的优雅与浪漫之外，低调地营造出更有跑格的氛围。2+2 配置的正统GT 跑车座舱空间内，California T HS 则是标配了两张全功能电动跑车座椅，三辐式多功能跑车方向盘上亦可见具备COMFORT (舒适)、SPORT (运动) 和ESC OFF (循迹系统关闭) 共三种模式的Manettino 车辆控制系统，而且在California T HS 上，原厂还重新调校了它们的设定，不仅能让换挡反应速度更快，搭配专属的竞技化排气系统后，低转速排气声浪亦较为浑厚、高转速则是更加嘹亮。
细细品味后你还会发现，这辆全新车等级的California T HS 原厂认证中古车，还选搭了辨识性更高的黄色转速表，以及能提升踩踏感受、附休息踏板的铝质踏板组；而且为提升车室质感，这辆身兼敞篷GT 与高性能超跑双重身份的红鬃跃马，不仅车顶内衬以全真皮包覆，椅背与门板上也都搭配了优雅奢华的同色皮革，头枕还刺有红色跃马厂徽，并搭载了附AppleCarPlay 的音响与倒车摄影系统，透过完整地配备，完整重现1957 年Ferrari 250 California 的高雅情怀。
至于性能表现方面，California T HS 则是搭载与标准版California T 相同、由Ferrari 赛车部门工程师所设计的3.9 升V8 缸内直喷双涡轮增压汽油引擎，一样可输出亮眼的560 匹最大马力和77.0 公斤米最大扭力，搭配7 速F1 双离合器变速系统后，不但能在3.6 秒由静止加速到时速100 公里，极速也已跨过超跑的300 关卡、拥有高达时速316 公里的成绩。
此外，为符合Handling Speciale的原厂定位、让这款浪漫优雅的敞篷GT 跑车也能拥有媲美超跑的驾驶乐趣，California T HS 不仅换上了硬度分别提升16% (前) 与19% (后) 的竞技化弹簧、可大幅减少过弯侧倾，电磁减震系统也提高了反应速度和效率，还改写了F1-Trac 牵引力控制系统的软体，能使它在弯道与循迹性较差的路面都拥有最佳抓地力，借由无数累积自F1 赛场上的经验，造就换来与标准版California T 截然不同的硬派个性。