随着经济的发展，现在小汽车也开始进入中国寻常的百姓家庭。在一些城市，上下班早高峰期间，堵车已经成为城市一道熟悉的风景。
汽车的发明，给人们的生活带来不少便利。现在很多省份都有汽车企业。就拿福建来说，也有几家车企赫赫有名。比如位于福州闽侯的福建戴姆勒奔驰公司，位于宁德的上汽乘用车基地，以及位于厦门的金龙汽车工业有限公司。
但是福建车企历史最悠久的莫过于位于省会福州的东南（福建）汽车工业有限公司。东南汽车于1995年11月23日诞生在福建省福州市，由福建省汽车工业集团有限公司与台湾汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司以及日本三菱汽车三方共同组建。东南汽车产品线已完整覆盖轿车、SUV、商用车等多个领域。我们在路上最为常见的“东南DX3”就产自该集团。
如果要说国产汽车品牌哪家实力较强的话，奇瑞绝对算一个。作为自主品牌中技术最高的代表，很多人认识奇瑞，都是从QQ车开始的。这是中国第一款拥有汽车文化的轿车，在上市短短4年的时间，奇瑞QQ已拥有十几个产品系列，近40万的庞大客户群体，并获得了近百家媒体评选的60多个奖项，拥有遍布全国的QQ车友会100多个，它已经成为中国汽车工业史上最具影响力的汽车品牌之一。
奇瑞汽车股份有限公司，是一家专门从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市。公司以打造"国际品牌"为战略目标，经过十九年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。
1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线，到2007年8月22日，奇瑞公司第100万辆汽车下线，七年磨一剑，标志着奇瑞已经实现了通过自主创新打造自主品牌的第一阶段目标，正朝着通过开放创新打造自主国际名牌的新目标迈进。2017年5月，奇瑞获得了2016中国大陆最佳自主品牌汽车企业。
在全球范围来说，中国的汽车起步较晚，但发展却很迅猛。从1992年中国汽车年总产量突破100万辆，到2000年年总产量达到200万辆，此间增长100万辆用了8年。进入21世纪，中国汽车年总产量迅猛增加，2002年突破300万辆，2003年突破400万辆，2004年突破500万辆。100万辆的增长幅度不超过1年。21年内增长654倍；中国逐步成为世界汽车生产大国。
中国汽车工业从无到有、从分散到集中，这其中有失败、也有浪费，但仍是一次次伟大的尝试。这期间我们也见证了大车企多次兼并重组。然而，在这一次次的市场搏杀中，鲜有奇瑞的身影出现。而刚刚进入2022年，奇瑞出手了。
前文说过，东南汽车是福建历史最为悠久的车企，历史上也曾多次有要重组的传闻。随着台企中华汽车公司的退出，2021年，日本三菱也宣布正式退出东南汽车的股份。目前控股东南汽车的分别是福建省汽车工业集团、福州左海控股集团、闽侯建设投资集团及华威股份有限公司。
从2020年开始，不少车企受大环境影响陷入困境，而作为国产汽车大哥级车企之一的奇瑞，这两年销售一直呈高速发展状态，尤其是旗下的捷途及瑞虎系列，更是实现了销量逆势大涨的行情。这一次奇瑞罕见出手，出手则选择位于福建的东南汽车，说明奇瑞的扩张计划已延伸到东南沿海一带，在全国的产业布局也已逐渐成熟。
有消息称：奇瑞与东南强强联手计划也分为“三步走”。第一步是在今年也就是2022年，用奇瑞旗下的新能源车型贴东南牌，提升东南汽车产品性能。第二步也就是在明年，与东南汽车进行深度合作，投产3款改款车型利用国际渠道进行销售，预计销量7.5万台；第三步也就是在后年，做强东南汽车基地，联合开发3款新车型，完成销量15万台，做大汽车产业。
奇瑞的“三步走”，其实就是从第一步的“保全资质，激活企业”，再到“深度合作，提升规模”以及到最后的“做强基地，做大企业”，从合作第一年的2.4万台销量到第二年的7.5台销量以及第三年的15--40万台销量，一步一步做大企业。
看来，汽车市场又要风云再起，你看好奇瑞与东南强强联手的合作计划吗？