飞凡R7是一款什么车？是哪家公司的产品呢？大部分人对飞凡汽车这个品牌感到陌生，之前很少听说。那时因为这个品牌是上汽于2021年广州车展发布的新品牌，是以之前的上汽R品牌为基础发展而来。和广汽埃安一样，是上汽的新能源汽车以飞凡汽车这个品牌来独立运营。这样也是为了更好地满足新能源汽车用户的需求，在不伤害上汽品牌及运营思路的前提下，以符合新能源用户需求的运营思路来运行飞凡汽车。这也是国内传统主机厂常见的运营思路。
Marvel R
飞凡R7
既然知道飞凡R7是上汽的子品牌，那么飞凡R7的产品质量应该不差。毕竟，上汽这么多年的造车经验及供应体系保证了在车辆制造方面的控制不会太差。那么，飞凡R7在科技方面的表现呢？目前的评价是，飞凡 R7 是一辆集合了上汽造车经验和先进技术创新的扛鼎之作，这样到评价可谓是很高了。接下来我们从车身造型及先进科技方面来分析分析飞凡R7这台车。
车身造型
最近这几年国内的新车，不论是燃油车还是新能源，车身造型设计是越来越漂亮。不论是10万左右的入门车还是几十万的豪车，车身的颜值一定是能抓住消费者的眼光。飞凡R7的颜值就符合现在的审美，造型动感紧凑。车身整体外出类似于特斯拉Model Y，都是采用溜背式的造型设计。车身尺寸：飞凡R7长宽高分别：4900*1925*1655mm，轴距为2950mm。
飞凡R7
特斯拉Model Y
激光雷达方面
几乎每一款新的纯电动汽车都在宣传它的科技含量。那么宣传的科技含量真的如其宣传的那样吗？首先就是这几年火热的无人驾驶技术，无人驾驶需要车辆捕捉更多外部世界的信息，提供给车内的芯片处理器来计算，从而控制车辆的行动。现在使用的探测信息的主要是雷达。飞凡R7搭载的33个高性能感知传感器，更精确地实现物体的识别，能实现预知行人、车辆等交通参与者的行动和轨迹，在对参与者的保护方面进行提高。除此之外，飞凡R7还首次搭载了Luminar 激光雷达，能见度可以达到惊人的500米，而普通车型使用的雷达的能见度为45米。说道LUMINAR 激光雷达，这里得重点介绍下，这也是飞凡R7的特别之处。LUMINAR 激光雷达相对于其它雷达激光的波长由905nm增加到1550nm，1550nm的激光不仅可以增加功率，增加探测距离和点云分辨率而且对人眼没有伤害。二是采用铟镓砷激光接收器，将固态MEMS激光雷达的售价控制在500-1000美元，控制成本保证车载的使用。三是软硬件一体，保证软件与硬件的完美结合。采用LUMINAR 激光雷达，保证车辆在雨、雪、雾天气中的正常运行，这是飞凡R7的一大竞争力。
Luminar 激光雷达
智能座舱方面
飞凡 R7秉承顶级的参数 + 人性化配置的解决方案。TRINITY 多维感官交互系统智能座舱，实现更多离手操作，更加实用，也更安全。同时新车还配备了43英寸宽幅真彩三联屏，中控屏幕采用 OLED 材质，清晰明朗的界面布局，方便了驾驶人的操作。车内个多角度都可享受不打折扣的电视级高清画质享受，屏幕分辨率高达 2.5K。从车内座舱来说，这样的设计及配置是冲着打造旗舰车型来做的。所说宣传的说辞听上去听炫酷，具体怎么样还是需要实车来验证的。
车内座舱
电机方面
作为电动汽车，电机是其绕不开的话题。这就好比是燃油车的发动机，每款车的发动机都是要被比较和分析的重头。这次飞凡R7的电机是它的一大特色，因为它的电机使用了高峰值持续加速技术和直瀑式电机油冷散热技术。这是国产电机目前难以做到的两个方面。高峰值持续加速技术，说明电机处在高功率工作区间的比例大，这样保证电机的输出功率能持续稳定，使车辆具有更好地加速性能。油冷散热技术这是国内电机的一大突破。因为目前电机主要采用水冷散热来解决电机发热的问题。但是采用水冷散热是指标不治本的一种解决办法。因为电机在工作过程中的发热源在电机的绕组，才用油冷技术就是釜底抽薪的从电机发热源来解决这个问题。采用油冷技术，不仅可以提高散热效率，还能提升电机的功率密度。目前，油冷散热技术是电机的发展趋势。
飞凡R7
以上就是飞凡R7的特别之处。飞凡汽车脱胎于上汽集团，制造、供应链方面依托上汽的资源，结合现代科技的应用，打造了飞凡汽车优良的制作品质及先进的科技体验。那么你看好飞凡R7这款旗舰SUV吗？