丰田赛纳上市之初，便将饥饿营销搞得如火如荼，以至于加价4到8万才能提车，结果销量数据惨不忍睹。如今，丰田赛纳又率先公布了1月份销量为5399台，网友直呼：丰田这是一计不成，再出一计，它是要把欺骗消费者的事给坐实了。
在我自己看来，不管丰田赛纳的销量数据是否掺有水分，但它的产品表现是骗不了人的。丰田赛纳只有5165mm的车身及3060mm的轴距，而别克GL8则拥有5219mm的车身及3088mm的轴距，因此别克GL8的车内空间更加充裕。当丰田赛纳车内满满的塑料件时，别克GL8则大面积使用了皮质材料包覆，配合镀铬饰条、精致缝线等点缀其中，以及悬浮设计的双12.3寸仪表及中控联屏，精致之余也将美系车的奢华属性诠释的淋漓尽致。
此外，别克GL8国家专利技术的第二排豪华贵宾座椅，辅以全系新增的前后门声学静音玻璃以及12扬声器的Bose高档音响等，带来超舒适的驾乘体验，也是丰田赛纳模仿不来的。
写在最后：希望丰田可以少一点套路，并把有限的精力都花在打磨产品上。毕竟，别克GL8经历了22年5代产品进化，才成为了如今MPV市场上的“现象级”车型。丰田赛纳与别克GL8你会怎么选？欢迎留言交流。