如今除了汽车这种交通工具比较普遍外，还有电动车也十分受欢迎，相比于汽车，电动车更加灵活方便，不会堵车，同时也经济节能。电动车不仅包括两轮电动车，还有电动三轮车、四轮车，后两者也一直以来被称为老年代步车。
尤其是低速四轮电动车，由于之前的管理比较松，上路几乎零门槛，所以就成为了很多老年人出行的必备交通工具。不过也正是因为这种车辆管理不严格，在道路上造成了很大的影响，比如经常出现闯红灯、乱变道等不遵守交通规则的行为。
老年代步车管理不完善是因为一直以来这种车辆并没有一种正式的身份，所以概念比较模糊。而就在2021年6月起，相关文件中正式提出了关于老年代步车的技术标准，这也就意味着老年代步车逐步开始了正规的管理。
我们都知道两轮电动车已经制定了相关的新国标中政策，而老年代步车在逐步转正之后，也会遵循相应的标准。那么今后老年代步车上路会有什么变化呢？老年人还能够正常驾驶吗？
在技术标准中，明确了很多要求，比如明确了车辆的整车重量：不大于750公斤，其中电池占比不超过30%；车辆警示，时速低于20公里/小时，应该发出提示音等等。
这也就意味着，在技术方面，老年代步车将会有很大的变化，之后生产的老年代步车和现在的车型肯定是不一样，所以老年人想要驾驶就需要重新适应，这就造成了3个问题：
第一：老年人驾驶老年代步车的门槛提高
根据规定，老年代步车被定义为低速微型纯电动乘用车，这也就确定了老年代步车就属于机动车，而机动车辆想要上路就必须挂牌、考驾照、买保险，这是最基本的条件和要求。
其中对老年人来说，考驾照成为最大的难题，也是最不适应的地方。因为之前之所以很多老年人选择老年代步车，就是因为老年代步车不需要驾照。
第二：老年代步车的购买和使用成本增加
在相关要求中，标明了对老年代步车电池的具体标准，必须使用锂电车，这样一来比铅酸电池的成本就高了，所以相应的价格也会提高。再加上对老年代步车的性能和速度也有要求，就影响着电动机的使用，更换最新标准的电动机是必然的事情，也是增加了成本。
再加上后期买保险等支出，老年代步车的使用成本也是增加不少。
第三：老年代步车的性能提高，速度提高，驾驶技术要求更高
在技术标准中，对老年代步车的速度和性能有明确的规定，要求速度在40-70公里/小时，而之前很多老年代步车的行驶速度只有25-35公里，速度变化之后，对老年人驾驶技术的要求就提高了，对他们的反应能力、操作能力都是很大的考验。
老年代步车新标准出台后，还适合老年人使用吗？
从上文可以看出，老年代步车原先的零门槛基本是不会再有了，转而变成了类似于小型汽车，所以不少人说，按照以上要求看，还不如直接买一辆小型的电动汽车更合算，比如五菱宏光mini，反正都需要驾照、买保险等。
其实，老年代步车正式确立身份之后，虽然各方面都发生了变化，但是有一点还是比较有优势的，就是这种车型还算是比较便宜，对老年人来说，是容易接受的，再加上老年人后期对车辆速度的适应和加大对老年人驾驶车辆的管理，很多问题还是能解决的。并且今后老年人可以放心的购买老年代步车，可以合法销售生产、就能合法上路，只要遵守相关的规定和要求，不会对生活的造成影响。