宝马取其经典车系6 Series 之名，推出了6 Series Gran Coupe，拥有品牌旗舰7 Series 的大器身段，却又具备6 Series 双门Coupe的潇洒、帅气，组合成线条绝美的四门跑房车。宝马再一次运用相同的迷人方程式，打造出4 Series Gran Coupe，似房车又似跑车的样貌。4 Series Gran Coupe推出后，好多人不懂它存在的意义，这样的问号就如同既生瑜、何生亮？都已经有了佳评如潮的3 Series 四门房车，何必再推出4 Series Gran Coupe来搅局？但其实这两者有着根本的不同，这其中的差异，非得你亲见实车才能领略。
里外皆优雅的Luxury Line。4 Series Gran Coupe一共有Luxury Line、Sport Line 和M Sport 三种风格套件可选，这次伴随我们的是Luxury Line 车型，宝马替4 Series Gran Coupe Luxury Line 配上11 格栅的高光泽镀铬双肾型水箱罩，和做工细致的18 英寸多辐式轮圈，一同营造典雅的视觉效果。原本以为这些诉求奢华的饰件，尤其是丰腴的车尾，还有跑车才有的无窗框车门，更是触动人心！
4 Series Gran Coupe的车内，是帅气的类独立4 座，用意在于让每一位乘客，都能拥有最充足的座椅包覆性，来抵抗过弯时产生的离心力，当然若有需要，后座中央也允许再多乘载一人。舒适性，是坐在4 Series Gran Coupe里每位乘客的标准配备，触手所及，尽是手感极佳的Dakota 真皮，包覆着座椅、车门、扶手各处。至于仪表台上、中央鞍座及车门，另崁入了Fineline 木质饰版与银色饰条，中控台上安放着5.7 英寸显示幕，可透过附手写触控面板的iDrive 控制系统，开启中文卫星导航、拨放广播、音乐、以及各种细节调整。4 Series Gran Coupe的好处，在于可以4 个人，舒舒服服的享受媲美4 Series 双门Coupe的快意，但我认为最沿途中最开心的，肯定还是坐在驾驶座上的那一位，因为他将可以亲自握上手感非常好的Individual Merino 真皮跑车方向盘，并透过双手、臀部还有右脚，感受4 Series Gran Coupe所蕴藏的跑车基因。
乐趣，唾手可得。我强烈的建议，人生中一定要体验过一次宝马，虽然它的身价没有Ferrari 或Lamborghini 那样非凡，但这也正是宝马厉害的地方，它不让驾驶乐趣高不可攀，而是充斥在品牌每种级距、每款车型当中。这里所说的乐趣，可不局限于激烈操驾时的表现，开着4 Series Gran Coupe，就连在市区优哉慢行都让人开心，精良的隔音品质，细腻的悬吊吸震处理，每个移动都是舒服，让你不自觉的跟着4 Series Gran Coupe优雅起来。不过一旦加速起来，4 Series Gran Coupe会瞬间带你进入另一片天地！这次开得420i 虽然只搭载2.0 升直列4 缸涡轮引擎，最大动力不过184 匹、27.5 公斤米，但从1,350 转就开始全数输出的最大扭力，以及效率出色的Steptronic 8 速手自排变速箱，一同赋予420i 充沛的加速力道，更让人雀跃的，是宝马不知施加了什么魔法，这具4 缸引擎在高转速时，竟能奏出犹如品牌经典直6 引擎的声浪，高亢又奔放，配上随传随到的动力输出，爽快极了！
即便眼前的弯路稍嫌狭窄，但我还是忍不住加足油门，想要从420i 上再多尝些甜头！它虽然不像430i 及440i M Sport 有M 款刹车套件及M 款跑车化悬吊的加持，但说真的这一点也不遗憾，420i 的动态表现可圈可点，通过S 弯的过程好像在绕锥，极短的时间就完成左右重心的转移，且这次的配胎并非特别强调抓地性能的Pirelli P7，不过弯中轮胎竟没有发出任何抗议声，代表420i 强劲的抓地力并非依赖轮胎性能，而是来自于精良底盘所营造出的机械抓地力，让420i 在弯中一点也不勉强，而是一派游刃有余的轻松姿态，就算在疾驶过程中，依然没落下它优雅的身段。