安全，让你放心载家人去旅行。Kodiaq 到底有什么吸引力？答案很简单，Kodiaq 不仅有完善主被动安全、舒适宽敞的7 人座舱，更有好多贴心设计，是一辆非常适合大家庭拥有的7 人座SUV 运动休旅。其中安全性部分，Kodiaq 在欧洲权威的Euro NCAP 撞击测试中获得最高分的5 星评价，就是安全方面的最好背书。由热冲压金属板及超强化骨架所构成的车体，提供Kodiaq 优异的被动防护效果，不仅在侧撞测试中获得满分，成人及儿童防护水准也分别得到92%与77%的高分成绩。
其实Kodiaq 的高刚性，在行进间就感受得到，让驾驶者在左弯右拐的同时，都能拥有满满的驾驭自信，且国内引进车型全车系标配9 具气囊、ESC 电子行车稳定系统、MKB 二次碰撞预防系统及XDS+主动式电子限滑差速器。豪华精英版以上车型，再加入360 度Area View 全车俯瞰显影警示、车侧盲点警示及车辆后方警示等安全辅助科技，另还可加价选配AEB 主动刹停系统及ACC 主动车距巡航控制这两项高阶主动式安全系统，架构出极为完善的主被动安全防护环境。
其中对日常行车最有帮助的，当属Area View 全车俯瞰显影系统，这套系统由设置在车身四周的4 具摄影镜头，组合成环绕车身的3D 鸟瞰影像，并显示于中控萤幕上，除可个别切换车头、车尾180 度影像，左右车侧120 度影像之外，亦可视需求直接用触控方式，旋转中控萤幕上Kodiaq 的3D 立体图像，检视周遭状况，让车身四周死角无所遁形。贴心、舒适，完美的惬意乘车环境。Kodiaq 的车身长宽高分别为4,697x1,882x1,655mm，是一款大型SUV 运动休旅，且轴距设定长达2,791mm，替车内争取到相当宽敞的空间，也让身为品牌第一辆7 座SUV 的Kodiaq，在实用及舒适性方面拥有很称职的表现。
原厂数据显示Kodiaq 的室内长度为1,793mm，前后座的头部空间分别为1,020mm 及1,014mm，后座则有104mm 的腿部空间。实际乘座时，以我178 公分的身高，第2 排拥有非常充裕的乘坐空间，且更重要的是第2 排座椅具有18 公分前后挪移功能，因此只要将座位稍微前移，第3 排依然装的下178 公分高的我，且1.4 TSI 豪华精英版以上车型就配有后座出风口及3 区恒温空调，2.0 TSI 尊荣版再加入全景电动天窗，打造出开阔又舒适的乘车环境。另一方面，Simply Clever 是Skoda 经常挂在嘴边的Slogan，但这句话的意涵及所带来的贴心巧思，非得你亲自体验才能深切感受。就以这次试驾的Kodiaq 来说，前后车门都设有边角防碰撞装置，会在开门时自动伸出、关门时自动缩回，避免小朋友或粗心乘客开门过猛而碰伤车身烤漆，或是擦损到邻车引来纠纷。
再看到Kodiaq 的行李厢空间，在7 人座模式下就已经拥有720 公升的容量，若再将第2 排及第3 排座椅同时收折倾倒，所形成的平坦置物空间广达2,065 公升的水准，搭配上电动启闭尾门，轻松就可放入全家人的旅行行头。轻快，轻量化车身+充沛动力性能。虽然Kodiaq 是辆大型休旅车，但经过试驾后，我可以大声的告诉你Kodiaq 非常容易驾驭，就算是女性驾驶也不必担心。拜高车身及较高座椅着座点之赐，Kodiaq 的驾驶视线相当好，可以轻易掌握到远方路况，再说还有Area View 全车俯瞰显影警示系统的帮忙，无论窄巷会车、行驶山区或是停车，都非常容易掌握车身位置。此外，Kodiaq 的方向盘设定非常轻手，左右死点圈数也不多，意思是你只需要花费一点力气、转动一些方向盘，就能获得需要的转向角度，双手一点也不忙乱。
至于机械结构方面，Kodiaq 架构在Volkswagen 集团的MQB 底盘之上，所带来的好处是车身相当轻盈，以这次试驾的2.0 TSI 尊荣版车型为例，满满的舒适与便利配备再加上四轮驱动系统，车重也不过1,738 公斤，让Kodiaq 开起来一点也没有中大型休旅车的迟钝感，整体动态非常轻快。这股轻快驾驭感的另一功臣，是车头前方的2.0 升TSI 引擎，不仅拥有180 匹最大马力，32.7 公斤米的充沛扭力更从1,400 转就开始涌现，再加上7 速DSG 变速箱的高传输效率，让Kodiaq 在水金九这一带的蜿蜒山路中，开起来丝毫没有压力，反而有种如鱼得水般的自在感。