日产走上亲民路线,油耗5.5L还配远程启动,优惠价7.5万起

在国内汽车市场中，日系车一直都是典型的家用车代表，虽然没有德系车的底盘高级感与操控体验，但省油、耐用、稳定、保值都是日系车的优势，对于一台家用车来说，显然日系车更加合适。不过，目前随着我们自主品牌的进步，一次次的降低消费者的购车门槛，用一台合资小型SUV的预算就可以买到空间更大、配置更多、动力更充沛的国产紧凑型SUV，性价比极高，而日系车的竞争力在不断下滑，尤其是对主打轿车的日产来说，像逍客、奇骏、劲客等SUV的销量大不如前。

在这种局势下，一贯高高在上的日产也打起了价格战，销量还算可观的逍客与奇骏优惠较少，但小型SUV劲客甚至给出了2.5万的终端优惠，入门级车型的起售价在7.5万左右，再降甚至就与宝骏迈入同一梯队了，那么日产劲客究竟值不值这个定价呢？日产劲客的车身长宽高分别为4313×1760×1588mm，是一台标准的小型SUV尺寸。从设计角度来看，劲客依旧采用了日产家族式的设计语言，前脸采用了蜂窝状进气格栅，两侧大灯均由卤素灯组构成，高配车型的近光灯为LED光源。车身侧面，劲客的比例划分非常协调，并且运用了悬浮式车顶，整个车尾层次鲜明，但没有太多的设计语言。

走进车内，日产劲客的布局设计还是比较平庸的，整车百分之八十的覆盖面都由硬塑料包裹，在乘客易触碰的方面采用了软材质覆盖，但没有加入任何镀铬条进行点缀，还是有一定的廉价感。此外，日产劲客的这台8英寸中控屏虽然尺寸较小，但是却内置了车联网、OTA升级、智能导航、语音控制、手机互联、路况显示等一系列功能，而7英寸液晶仪表盘也能够显示丰富的车辆信息，显示效果很出色。更值得一提的是劲客还配备了远程启动，虽然这个配置在很多高端SUV上屡见不鲜，但对于一台入门级的家用小型SUV来说，日产劲客车内的配置绝对值得表扬。

动力部分，日产劲客全系标配了一台1.5L自然吸气发动机，与之相匹配的传动系统为CVT无级变速箱，车辆的最大功率为90千瓦，峰值扭矩达到了143牛米。这套动力总成的输出确实不算强劲，可日产劲客的百公里综合油耗为5.5L，相信在这个级别购车的消费者更加注重油耗，动力只是其次，所以说日产劲客的机械素质也算是可圈可点。

整体来说，日产劲客的表现还是非常出色的，性价比很高，毕竟购买这台车大多数都是冲着省油与耐用去的，不过性价比高也只针对它目前优惠完的售价。要知道，劲客的指导起售价高达9.98万，相比哈弗H6、吉利博越、长安CS75 PLUS都要贵一些，这也能够看出它的野心，但如今起售价降到7.5万，还是值得入手的。