吉利在沉寂了一小会儿后，又开始爆发，目前雷神混动版本的星越L很强劲，对于已经颠覆了哈弗H6的宋PLUS来说，也是新的挑战者，这几款顶尖车型排名的不断变化，也可以看出混动车型对于市场的冲击力的确很大，比没有钱买车的忧愁还大。在SUV这一块拿出新车后，在MPV这一款吉利也“一石二鸟”继续发力，拿出了新一代的嘉际L，一样很有力量。
嘉际L这款车看后缀就知道，新车的尺寸包括轴距都有很大的提升，这个定位的变化，也跟近期大众凌渡L的变化一样，可以看出大厂的想法都是很接近的。嘉际L提升后的尺寸，配合6座以及7座的座椅布局，已经与Gl8还有赛那旗鼓相当，可以带来现世安稳的乘车体验。除了空间补足短板，中控台的悬浮大屏，放在MPV领域可算是拔尖的，赛那都摇头叹气，没法比。
因此整体看内饰，嘉际L作为国产的新高端车还是具备优势的。另外就是动力的提升，前面着重提及混动，嘉际L预计同时引入轻混以及插混的系统，一个1.5T+48V的动力，匹配7挡双离合，另一个则是比较拿手的1.5T插混系统。其实从比亚迪秦PRO以及宋PLUS迅速崛起以后，国内车企就开始力推混动，这一次吉利在MPV领域以及也会混动版的嘉际L进行登顶。
设计方面嘉际L相比嘉际来讲，也几乎是判若两人，巨大X型的双层前脸，释放出更多的霸气，有一些雷克萨斯的既视感，侧面犀利的侧窗设计，引入了埃尔法式样的悬浮车顶，时尚感上可以匹配赛那，要比GL8更加年轻一些，这也符合吉利一贯简直的新潮年轻的定位，尾部也引入一体尾灯，层次分明。目前一体尾灯也几乎变成车市新车的标配，观感很激烈很犀利。
整体来讲，嘉际L更多意味着定位的提升，门槛相应无疑也会拔高。作为参考目前丐版的不加L的嘉际是11.98万起。而新版的嘉际L一来外观设计改头换面，二来内饰也引入12.3寸的大屏以及航天座椅，内外设计以及配置方面，都符合高端车的定位。加上在国产车常见但是在合资车中罕见的混动系统的实用，打哭Gl8以及赛那的确没啥问题。