三个原因：一是节油，一般的车是80-100最节油。二是最不易被抓拍超速被罚款。许多高速路限速在80-120，隧道限速在70-80-90为多数。这个区间被罚款的机率很低。三是速度不是太快，便于及时处理突发状况，安全更有保障。
在驾校里学车的速度很少有超过40码，一下子上了高速，紧张的不敢开快，一般慢车道开个90码。
高速公路在不同路段限速是不相同的，有的路段限速也就80公里。这样，即使你没有注意到限速标志，你开了100公里，超速也就25%左右，处罚也仅仅是罚款50元，记6分。但如果你开到120公里以上，那么你的超速就达到50%，那处罚是非常重的，会被吊销驾照的。当然，开车上高速，一定要注意道路限速，不要超速行驶。
不过有个前提就是不能占用超车道。有人说超车道，这也没有违规啊。对，问题是路权大家是平等的。开这样的速度在超车道上，是要人命的。相信很多人遇见我这样的情况，超车道上速度不快的车长期占用，特别是不给别人超车的机会，比如和大货车并行。高速上很容易出现一段一段的拥堵，当你到拥堵的前端的时候，发现绝大部分是龟速车引起的。
我国的高速已经取消了超车道，但左侧超车的原则没有变，左侧的快车道依然是专供超车的车道。限速120时，不足100的时速不宜长期占用最左侧车道，因为频繁的超车变线，安全隐患巨大，也易背上“龟速”的骂名，遇上个别车搞事的路怒症，弄出个交通事故也是有的。
按规定速度跑有问题吗？高速为何要设定速度限制？难道人家不知道速度越高通行量越大这个道理吗？每一项设计都有其科学依据的，就是因为速度太高不安全容易出事故才设定最高限速的，几乎所有的死伤事故全都是因为超速引起，所以在适当的车道跑限制的速度是最合适的。
正常情况下，没有疲劳驾驶，没有饮酒等。特别是有三车道的情况下，我认为超车道可以不限速，中间车道限速，右车道给货车。
都认为高速开90-100最省油，其实2.0T以上的车，省油关键不是速度，关键在于预判性驾驶，避免刹车，尤其是急刹，不猛踩油门，不做没必要的变道和超车。最高档位，转速维持在2500-3000转，发动机声音听着最顺耳，速度显示120-125之间，并不比100左右费油。你踩到125时，瞬间油耗看很高，但后面油门轻一点或松掉，油耗掉至零，全程综合下来相差无几，但效率更高，更安全。
车辆的设计，从发动机到刹车片等机件，都有最佳使用寿命，好的驾驶习惯，可以让车辆与机件超长服役，用得不好，早早就报废。
嫌弃别人告诉开的慢的人一般是年轻气盛或者驾龄在8年以内的人 老司机一般越开越胆小 年龄超过35岁 性子就稳了 因为上有老下有小 自己出了事一个家就散了 快那个把小时起不到什么作用 慢就慢点安全第一！