马斯克发文：2024年全面转向氢能源汽车一则消息，把很多人吓尿了。为什么大家这么怕氢能源成为主流，取代锂电池的电动汽车？就是喜欢电动汽车的人都心知肚明——报废锂电池污染环境的重大问题。
单从使用便捷性上说，锂电池确实是个好东西，我自己也买了很多锂电池，从房车上用的48V200AH锂电箱、12V130AH行车辅助锂电池。两轮电动车用过软包的锰酸锂、钛酸锂，还有数不清的18650锂电池、3.2V5号7号锂电池、9V（8.4V）叠层锂电池等等，手机锂电池也买过十几块。但这些电池用报废了，没有专门的回收机构就很难集中回收，也就更谈不上集中处理了。有人说：一颗纽扣锂电池废料就可以污染600立方的水，大家想想以后每年有几百万吨的报废锂电池，污染程度该有多大。
电动汽车全面铺开后，每年都有大量的报废锂电池，这些报废锂电池经过处理可做储能电站，或小作坊拆解是可以二次利用的，而且有经济效益，污染不大。其实最大问题是二次利用后报废锂电池回收的问题，没有很好地回收就谈不上很好地处理。
铅酸电瓶报废后，由于里面有很值钱的铅，可以以旧换新。国内有数不清的两轮、三轮电动车，其中有部分采用淘汰的锂电池，这些锂电池报废不值钱，一是没谁给你以旧换新，二是没有回收动力，三是有些漏液的锂电池没等处理就污染环境了。少数量报废丢弃的锂电池危害还不明显，但汽车全部用锂电池后，如果这些大量报废的锂电池将成为重大污染源，将给人类带来灾难。
锂电池生产过程很容易，但回收拆解处理非常难，国家应该通过立法解决这个问题，让生产锂电池、生产锂电池电动汽车承担起责任，杜绝过去先污染，再有国家出钱治理的怪圈。