文/夙靳霁
近日，网上关于新能源车型价格上涨的消息沸沸扬扬，其中就有小鹏汽车。究其根本原因，是因为市面上大批关于汽车的原材料价格上涨，导致新能源汽车的价格也进行了上调。但是很显然，单纯只上调价格并不容易被消费群体买单，所以很多争议也因此而起。
小鹏汽车的聪明之处在这个时候也就体现了出来，小鹏P5作为旗下的新款车型，它在上调价格的同时，也推送了P5的大版本OTA升级，不仅新增了10项功能，同时还优化了38项体验，在智能体系上的升级也平衡了1-2万元的上调价格。
小鹏P5在进行了大版本OTA升级之后，它的智能也更近一步。首先这款车型拥有了自动停车功能，并且是跨楼层停车，例如一些多层的大型停车场，这个功能就会派上用场。但是首先需要在停车场入口打开学习功能，然后驾驶车辆向自己的固定停车位行驶。
停放好车辆之后，它的自动停车功能也就学习完成。中间无论跨几层都不重要，因为学习功能都会将路线记录下来，只要路程不超过2公里就可以。在这个过程中，车身上的感应设备都会起作用，在记录路线的同时，也会对周围的静态环境识别以及键图。
即便车辆是在后续的自动停放中，路上出现了行人，或是车辆，小鹏P5都可以自主应对。这对于新手用户来说非常友好，一方面可以协助用户实现车辆停放，另一方面也可以在停放车辆的这段时间中实现自动驾驶，甚至可以在多个场景下运用这项功能。
除此之外，小鹏P5在智能体系升级之后，拥有了优化后的高速NGP智能导航辅助驾驶。这项功能可以根据用户所设定的导航路线，实现起点到终点的智能导航辅助驾驶。但是它所支持的道路目前比较有限，只支持部分拥有高精地图覆盖的高速公路和城市快速路，但是只要用到，就会体验到一次便捷的驾车出行。
虽然车型在此次价格上调的同时也进行了智能系统的优化，但是除了智能之外，车型依旧保持了原有的样子，无论是在外观方面，还是在内饰方面都没有太大的改变。这款车型的外观设计有着小鹏的家族特点，并且这款车型整体所营造出的风格也都是偏向于科技智能取向。
车内依旧保留了规整的内饰设计布局，并且座椅有着舒适的乘坐感受。车型在空间方面没有变化，后排的腿部空间和头部空间依旧比较宽裕，尾箱的置物空间可以满足大多数年轻群体出行的置物需求，放置两个行李箱基本没有问题。
这款车型在动力方面依旧统一，全系均搭载了前桥单电机，车型给出的电机功率为211Ps+310N·m，它的最高车速可以达到每小时170公里。官方给出的零百加速成绩是7.5秒，但实测状态下的零百加速成绩是7.75秒，差距不是很大。
总结：
目前小鹏P5的2022款和2021款车型处于同台在售阶段，2022款车型在续航方面提供了两种选择，分别是450公里和510公里。而在2021款车型当中，提供了三种续航可以供选择，分别是460公里、550公里，以及600公里。用户可以根据自己的实际使用需求选择适合的续航版本，车型全系都有着快充模式，即便长途出行，只要沿路有充电桩就不需要担心车辆的续航问题，并且车辆的蓄电时间也不会太久，可以满足用户的大多数场景运用。