捷达在没有独立出来的时候，曾经帮助大众打下半壁江山，自从捷达独立后，大家都觉得捷达已经成为过去式，成为经典的回忆。如今又如何评价捷达呢？捷达自从独立出来后，先后发布捷达VA3、捷达VS5，在suv和轿车领域布局非常迅速，大家都在担心国产车的压力，但是现在捷达VA3的销量表现却不如国产车。
捷达VA3虽然换了车标，骨子里还是留着大众的血，是一款正宗的德系血统。捷达VA3与大众共享EA211系列发动机，虽然搭动力只有1.5L/112马力，扭矩也才145牛米，但是对于代步而言完全足够了。同样的5MT/6AT变速箱并没有多大优势，但是稳定且可靠，后期毛病少，养车费用低。
捷达VA3最大的优势就是性价比高，指导价为6.58-9.28万，手动挡确实便宜，但是自动挡就贵了，因此捷达VA3失去优势，毕竟现在谁还开手动挡的车，自然销量就低了。关键是在终端还没优惠，这就让消费者失去购买欲。
不过，从目前市场来看，自主品牌更倾向SUV领域的发展，在轿车领域能够与捷达VA3抗衡的车型非常少，选择性更少自主品牌，对于捷达VA3来说还是优势，如今国产轿车能够与捷达VA3媲美的车型只有吉利帝豪和荣威i5了。从合资市场来看，显然捷达VA3的优势明显。
那么捷达VA3的产品力又如何呢？从配置来看，爱信6AT的加持具有更好燃油经济性和持久性，而且EA211系列的引擎也是公认的，凭借这两点就可以说明一切，捷达VA3虽然账面数据并不完美，但是实力还是有的，毕竟德系车赢在操控和安全之上。
从配置来看VA3真不如国产车，虽然有电动天窗、定速巡航、8英寸触控显示屏，但是这些都中高配采用，入门级配置非常少，裸车更是要啥没啥。包括内饰的设计，做工，用料都不如国产车，因此更多消费者都会选择荣威i5或吉利帝豪的。
VA3的优点好缺点非常明显，虽然有口碑加持，有大众的衬托，但是捷达独立出来后，自从换标后，难免会失去品牌和车型的溢价，毕竟选择捷达这个品牌的消费者大多数都是冲着大众品牌而来，冲着稳定的品质而来，以及超高的保值率而来的，如今的捷达又有啥呢？
我的总结：捷达就是捷达，捷达就一款车，不是什么车型都可以替代，并不是独立出来就会成功的，大家还是喜欢WV这个车标的。尽管VA3的产品力很强，但是性价比并不高，对于一个新品牌而言，保值率也是要重零开始，如今的捷达品牌就像斯柯达一样，品牌溢价下降太多，如果捷达VA3的终端不讲价，其销量很难突破国产车的。对此，大家如何点评捷达VA3这台车呢？欢迎留言讨论。