长安的这波骚操作让福特和林肯刚上市就熄火了!高手啊!

文/口嗨车

图/官网

福特汽车大家都不陌生吧，美国汽车巨头，流水生产线就是他家发明的；先后在国内合资了：江铃福特、长安福特两家合资公司，2016年在国内销量破百万，达到鼎盛期。

福特的作死其实就是美系车的作死，它和通用都撅弃四缸发动机换上了三缸发动机，导致销量受挫，加上“断轴”事件的影响，口碑急剧下滑，如今的福特在国内的品牌力、影响力已经大不如从前了，亲手把自己推向了小众汽车品牌（国内市场）。

2022年，福特有两个大动作。一、推出全新蒙迪欧；二、推出自家豪华品牌B级轿车林肯Z；

两款车型在上市之初风头十足，请了大量的媒体、车评人进行宣传，但上市后表现却冷冷清清，实属没想到吧。究其原因其实很简单，还是没诚意。

大家不要被15.98万元起售的蒙迪欧蒙蔽了双眼，这也是福特的无奈之举。

全新蒙迪欧和林肯Z不是全球车型，它们都是中国特供车型，且都叫“长安福特”，它们仅仅只是用来救国内市场的，但依旧没诚意，冷清也是理所应当的。

先是推出EVOS来试探市场，19.98-25.98万元的售价在市场遇冷后，打出了另外两张牌：全新蒙迪欧和林肯Z；

蒙迪欧指导价：15.98-21.68万元；

林肯Z指导价：25.28-34.08万元；

大家先看这三款车型的售价，从15.98-34.08万元的价格区间，动力总成都是2.0T涡轮增压发动机匹配8AT变速箱，且是同款发动机；内饰设计不能说很像，只能说一模一样，仅仅是外观不同而已。

蒙迪欧15.98万元的起售价确实挺香，但内饰不是厂家宣传的那个样子，你还能接受吗？就算你接受，但这种低配车型一般排产量都很小，基本就是用来做宣传噱头用的，因为大家都这么玩。除了最低配车型以外，蒙迪欧的次入门级车型价格来到了17.98万元，也就是18万元。这个价位可以买到主流B级车入门级车型，虽然蒙迪欧的动力占优势，但消费者更在意品牌力，福特就是在用蒙迪欧的动力跟主流B级车的品牌力较劲，蒙迪欧绝对不是对手，因为君威、迈锐宝XL活生生的例子就摆在那里。

林肯作为福特汽车的高端品牌，虽然这两年在国内的销量有所进步，但林肯Z仍旧是非常失败的一款车；豪华品牌是有溢价，但豪华品牌和普通品牌用一样的内饰不太好吧，同蒙迪欧相比，仅仅只是换壳+换标，售价就高出了将近10万元，是凯迪拉克CT5、奥迪A4L不香还是你林肯品牌力牛逼呢？

蒙迪欧、EVOS、林肯Z这三款车让长安福特玩出了新花样，如此定价，究竟有没有诚意你们自己说。