近日，快开车从相关渠道获取了新款天籁的渲染图。事实上，此前就有相关媒体曝光了该款实车在工厂的相关图片，不过那会还没有前脸的具体变化情况。
结合渲染图和此前的实车图片来看，新款天籁在外观上、配置以及动力上都有一定程度上的变化。
在外观上的变化，新款天籁主要集中在前脸和尾灯设计上。前脸采用了更大尺寸的V字形熏黑格栅，更换了新样式的保险杠，两侧还配备了全新的矩阵式头灯，显得显得更加时尚。尾部方面的变化集中在尾灯上，采用了全新造型的灯组设计。
内饰方面也有惊喜的变化，除了新车将空调出风口位置下移之外，12.3英寸更大尺寸的中控屏幕取代了原来8英寸的中控屏幕，并且支持触摸功能；与此同时，增加了手机无线充电功能，整体科技感会更突出些。
至于动力方面，新款天籁除了继续搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机两种动力版本之外，还将新增1.5T的e-Power动力系统，以此增加更多的动力选择性。
未来这套系统也会在奇骏上所搭载使用，该1.5T发动机为三缸发动机。作为增程技术，该1.5T发动机并不直接驱动车辆，而是作为发电的纯在。由于没有配备太大容量的电池，因此搭载e-Power动力系统的车型并不用充电，反过来说，该款车型并没有获得上绿牌的资格。
从东风日产迟迟未公开轩逸e-Power动力版本的具体市场销量成绩，大概率因为该款车型销量预期并不理想。其实快开车认为，在如今高油价的大环境下，大家对“可油可电可上绿牌”这类车型的需求更为旺盛。那么，东风日产为何不对搭载e-Power动力系统的车型采用更大容量的电池规格，使其更符合当下消费者的需求呢？
值得一提的是，现款天籁起售价为17.98万元，而新款天籁的售价预计将进行上调。根据相关透露，新款天籁配置方面将进一步提升，比如全系配备手机无线充电功能等，因此新款天籁起售价将会调整到18.78万元。
事实上，天籁最大竞争对手依然来自于丰田凯美瑞、本田雅阁以及大众迈腾、帕萨特这些劲敌。现款天籁在2020年10月进行上市，虽然全新换代的天籁搭载了2.0T VC-Turbo更加强劲的发动机 但主要销量来源依然是2.0L自然吸气发动机。
新车全新换代经历了一个相对比较长的阵痛期，随着市场终端优惠政策进一步放开，产品力均衡的天籁开始回归热销状态。此次新款天籁的到来，外观、内饰以及动力等方面都有优化，如果e-Power版本能够根据国内市场做出调整的话，相信会更受到消费者的欢迎。