芯片短缺和油价猛涨，在这样的大环境下，这些高端车型却不断高涨继续受到追捧，这期我们来看看2022年第一季度国人买爆的几款高端车，第一款特斯拉model y，去年十一个月卖出了16.9万辆，今年第一个季度就已经卖出74681辆，同比增长354.8%，增长速率非常吓人，短短一年零两个月成为最畅销的高端纯电动SUV车型，那么为什么能卖得这么好呢？说实话，我们自己的品牌在新能源领域也是非常流行的，要说这边市场和国内消费者的想法有很大关系，早些年自主品牌留给消费者的印象很差，虽然近几年努力改变，但也不是一蹴而就的，相比之下特斯拉的国内外销量都特别好，虽然已经多次召回，但消费者对此非常淡定，无论如何电动化和科技化是品牌向上的捷径。
今年的一到三月，宝马五系销量总计47485辆，同比增长5.3%，当然宝马五系的好销量并不意外，去年宝马五系在高端轿车中排名第一，这样的销量足以证明市场认可度，宝马五系作为中大型豪华轿车，价格也最为坚挺，市场优惠小于同级别的奥迪A6和奔驰e级，但销量却更好，在我看来，宝马卖得好有三个原因，第一点就是看起来年轻时尚，购买这款车的用户大都在30岁左右，这方面奥迪A6来说就显得太老气横秋了一点，无法摆脱官车的形象。
第二操控性不错，而且底盘调教偏向于舒适性，而奔驰e级和奥迪A6的底盘调教还是偏硬，只有宝马五系才可以说优秀，滤震等问题都可以给到好评，第三点是外观了，五系列的设计其实和七系列非常相似，这也是消费者非常欣赏的一点，奔驰GLC一月到三月共销售45037辆，同比增长6.6%，今年一季度销量奔驰终于压制了宝马X3和奥迪Q5L，但是人家都已经改款，而GLC还是老款在卖，不过今年6月会推出全新一代奔驰GLC，新款将变得更矮，内饰瞄准S级，动力保持2.0T不变，入门级车型很有可能上1.5T发动机，全新车型即将推出，那么当前GLC肯定就有折扣，不仅有，还非常大，北京地区给了10万的降价，全系降价10万，入门级260只要30万，有很多车友在GLC、宝马X3、奥迪Q5之间不知道怎么选，总的来说，最推荐的是奔驰GLC，在动力、空间和豪华上都有优势。
一到三月，奔驰e级共销售42387辆，同比增长1.9%，说明奔驰一直在中国人心中仍然占有很大的比重，今年3月奔驰E还拿下了豪华轿车销售冠军，与宝马五系的销量差距逐渐缩小，2022款奔驰e级入门级版1.5T被2.0T取代，也让奔驰的销量回升不少，奔驰e级的价格区间是43.81万到54.88万，这也是官方涨价后的价格，与之前的价格相比，260的价格并没有上涨，而1300的价格上涨了6400，这让愿意买奔驰e级的车友不得不三思。
从配置上看，40多万的汽车连无钥匙进入都还是选装的，260升车型同样没有电动尾门，没有主动降噪和双层隔音玻璃，而且全系采用单活塞刹车卡钳，真的让人无法理解，如果奔驰能进一步提升配置，不要盲目减配，同时关注市场需求，优化外观，销售业绩应该能更好。
宝马X3一至三月售出39592辆，同比增长9.7%，在去年BMW X3当中的佼佼者，但在今年第一季度被GLC超越，落后5000多辆，BMW X3的空间实际上在两个竞争对手之间并不占优势，轴距只有2864毫米，后排空间并不宽阔，是很多人难以做出决定的点，宝马的优势在于其产品的动力，这实际上是同级别中最强的，宝马对此充满信心，开上它您会被它的操控性和舒适性所吸引，行车质感非常出色，总体而言，宝马X3产品动力比较均衡，价格控制的也比较好，操控性是其他两款无法比拟的，这五款车在今年第一季度的销量都很好，市场的表现依然强劲。