或许是因为高油价所带来的压力、也或许是消费者的态度已从观望转为实际行动，以往叫好不叫座的纯电车款在今年销售量超乎预期，车厂今年的配额几乎都已在潜销阶段一扫而空 ，即便跟原厂追加配额也是立刻秒杀，最后只好封盘暂停接单。 而其中最具代表性的车款就是KIA EV6，其今年500台配额（含追加）虽然完销，但总代理台湾森那美起亚还是于日前举办了发表会，公布其正式定价与级距编成，为2023年式车款的接单暖身。
Kia EV6是Kia首款以全球电动车模块化平台（E-GMP）为基础打造的新世代电动车，受惠于E-GMP平台，赋予EV6拥有超高速充电的效能、高续航里程、绝佳的操控性以及宽敞的车室空间等多项优势。 Kia EV6 搭载标准版58kWh以及增程版77.4kWh两种高压锂电池组，同时支持400V与800V电能系统，与J1772（Type1）和CCS1两种充电接口，在240kW 直流超高速充电支持下，从10%充电至80%仅需18分钟，且充电4.5分钟即可行驶100公里。 根据 WLTC 测试之数据，Kia EV6 Air增程版车型最高续航里程可达到 560 公里。
车系编成方面，EV6拥有Light标准版（58.0kWh）、Air标准版（58.0kWh）、Air增程版（77.4kWh）及GT-line e-AWD增程版（77.4kWh）四种车型，除GT-line e-AWD增程版采前后双马达外，其他皆为后置单马达车型。 The Kia EV6 Light与Air标准版车型可输出170 ps的最大马力与35.7 kg-m的最大扭力，The Kia EV6 Air增程版则可输出229 ps的最大马力与35.7 kg-m的最大扭力。 而The Kia EV6 GT-line车型在双电动马达的加持下，更具备强悍的325 ps及61.7kg-m扭力峰值，仅需5.2秒即可完成0~100 km/h加速。 为提供多元的驾驶感受，The Kia EV6更搭载Comfort舒适、Eco节能、Sport运动、Snow雪地等四种驾驭模式，让驾驶能依道路情况与个人喜好进行调整。
Kia EV6此次更导入RSPA遥控智慧停车辅助系统 ，只要运用钥匙遥控，即便在车上无人的状态下，辅助系统也能安全地将The Kia EV6开进或驶离停车位，侦测到路障或行人时也会自动煞车，让停车变得先进便利、贴心又安心。