看起来，2022年将是宾利之年。
上周四，这家英国品牌宣布，刚刚度过了其103年历史上最强劲的第一季度。今年前三个月，营业利润飙升162%，达到1.79亿美元(1.7亿欧元)。
在此之前的2021年，该公司的年度利润飙升至创纪录的4.09亿美元(3.89亿欧元)。这比2014年宾利创下的最高纪录1.79亿美元(1.7亿欧元)高出一倍多。此外，今年前三个月的利润相当于2014年全年的利润。
有趣的是，克鲁的工作人员说，由于“全球事件”(也就是疫情)，汽车总销量实际上比上季度下降了5%，从3358辆下降到3203辆。然而，每辆车的收入却从19.3万美元增加到了22.3万美元。这使得季度收入增长了41%，达到8.55亿美元。
宾利将这一增长归因于对更昂贵、更强大的四轮汽车的需求增加，如Mulliner和Speed衍生品。(凑巧的是，宾利大陆GT速度刚刚被《罗博报告》评为“2022年度最佳汽车”。)特别是在欧洲和英国，销售额分别增长了38%和30%。这两个市场总计约占宾利总销量(1,074辆)的三分之一。与此同时，美国的销量下降了9%，该地区的宾利销量相对温和，为832辆。
由于订单量也达到了创纪录的水平，宾利肯定有能力执行32亿美元的Beyond100战略，彻底改造整个系列，到2030年实现碳中和。宾利位于柴郡的皮姆斯巷历史悠久的工厂也将进行翻修，为零排放的未来做好准备。换句话说，为宾利电动汽车做好准备吧。
宾利汽车董事长兼首席执行官阿德里安•贺曼在一份声明中表示:“这些结果显示了我们品牌的内在实力，也证实了我们行业领先的Beyond100战略的持续成功。”“它们还表明，未来的转型时期会有更大的希望。”