纵观全球汽车市场，燃油版车型已经逐渐饱和，新出的车型也不会有太大的发展空间，经过了138年的发展，终于在新能源浪潮的冲击下，要推出历史的舞台，轻混、插混、纯电动车型的呼声越来越高，这些车型不仅颜值足够高，极具时代时代气息，内饰也足够科幻，再加上逐渐被攻破的续航问题，越来越受到消费者的喜爱。国内的蔚来、小鹏、理想、威马、哪吒也拉开了一拨造车新势力的帷幕之后，零跑也终于带来了一款旗舰级跑车，双电机四驱系统，再加上90kWh高能燃料电池，百公里加速3.6秒，续航717公里，它就是零跑C01。又一纯电动轿跑，车长5050mm，标配无边框车门，续航717公里
颜值设计方面，零跑C01舍弃了复杂的线条设计，善于利用大量的弧面造型，不仅看上去更加科幻，造型也更显流畅、运动。车头型面非常低趴、宽扁，封闭式的格栅搭配着横向贯穿式的前大灯，包括48颗晶体大灯，不仅可以展示流水及呼吸动态效果，还支持解锁、上锁、伴我回家、寻车呼唤、快慢充等多种灯语模式，并支持OTA升级，尤为科幻。咬合式的黑色前保险杠加入了直立式镂空散热孔和纤薄的前唇，看上去更加激进、运动。车尾同样配备了时下流行的贯穿式尾灯设计，经过熏黑处理后，内部还运用了晶体大灯，同样自带流水式呼吸动态效果，十分科幻、前卫。后包围就显得有些普通了，采用了内折式设计，牌照区域也在这个区域
轿跑式的车身是整车的一大看点，大溜背式的车顶和若隐若现的腰线让整车显得更加动感流畅，车顶天窗与后窗连成一体，并采用隐藏式门把手设计、碳纤维材质的水滴形反光镜外壳、19英寸的轻量化低风阻轮圈，整车风阻系数达到了0.226。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1902/1509mm，轴距为2930mm，官方表示，在轴距的支持下，可以实现319mm的后排空间，在中大型轿车领域，它的车内空间也处于中上游水平
车内给人的感觉也十分简洁凝练，大面积米白色真皮材质、带有蜂窝状纹理的黑色钢琴烤漆面板形成了黑白撞色搭配，全玻璃材质的全景天幕，不仅更更好隔绝紫外线，也能带来更好的采光，让车内更加通透。配备的真皮沙发座椅具有更好的包裹性和支撑性，还带有头枕、加热/通风和多向电动调节功能，舒适感也大有提升。前排座舱采用随形流动设计，以中控台作为座舱核心，与两侧车门构成了广角一体设计，为前排乘客带来了更开阔的视野，中控台还配备了全液晶仪表、中控触摸屏、副驾驶多媒体大屏，车机系统采用了第三代高通骁龙汽车数字平台，采用高通SA 8155P数字座舱芯片，搭载科大讯飞3.5代语音识别系统，结合高品质麦克风，能识别大多数自然语音命令，与小鹏P5、蔚来ET7站在了同一硬件起跑线上。配置上，AI人脸识别启动、Nappa真皮座椅、并提供通风、加热、按摩功能，并提供了同级别少有的老板椅配置。在音响系统方面，车辆拥有12个高性能扬声器和1个8声道性DSP功率放大器、NAP自动辅助驾驶系统、L2级智能驾驶辅助
动力系统方面，零跑C01将提供单电机和四驱双电机两种版本可选，后者的最大功率达400kW，扭矩为720N·m，传动匹配了电动车专用的固定齿比变速箱。整车的最大亮点在于，它采用了CTC电池底盘一体化结构，将电池骨架和底盘车身结构合二为一，提升更好的轻量化以及空间利用率。搭载90kWh超大容量动力电池，两驱版可实现CLTC综合工况下717km续航，四驱版续航为630km。性能方面，普通版车型的0-100km/h加速都在7秒多，而性能版车型从0-100km/h的加速仅4.26s。悬架系统方面，车辆采用前双叉臂、后五连杆独立悬架
点评：零跑C01，它是零跑汽车C平台继SUV 零跑C11之后的第二款车型，它此次一共带来了零跑C01共发布500标准续航版、606长续航版、717超长续航版及630 Pro性能版、630 Pro+高性能版5个配置版本，预售价格18万-27万，从今年3月开启预售以来，零跑也交付10059台，排名造车新势力前五。刚上市就“一举成名”，这轿车长5米，配无边框车门，续航717公里。而零跑C01的到来，会让零跑汽车如虎添翼么，未来有希望与蔚来、小鹏、理想一较高下吗？你怎么看？