对于三菱这个日系大品牌相信大家都是特别熟悉，当初几乎所有的国产汽车可以说都配备的三菱发动机，三菱对于国产汽车的发展起到了关键的推动作用，所以国人对于其还是很有好感的。不过家族底蕴丰厚的三菱，最近几年却有些跟不上汽车行业的高速发展，目前旗下在售的几款虽然也非常不错，但是不够丰富的产品也并没有优势可言，仅有一款欧蓝德算是销量不错。不过接下来咱们聊的这款车型如果能够尽快量产，三菱翻身绝对是指日可待，他就是此前备受消费者关注的一款小型MPV——三菱AR。
三菱终于要翻身！新车比宋MAX漂亮10倍，旋转6座+对开门，不足8万。三菱AR这款车型亮相时间已经不短，凭借着超前的设计以及亲民的定位，此前有很多消费者对于这款车型都关注过，量产的呼声可以说非常高。面对自身岌岌可危的地位，三菱的确是爆发了或很快会将这款车型量产，当然咱们今天还是只能通过概念车，来简单的先了解下这款车型。
虽然这款车型亮相已经几年，但是外观打造依然是当下最潮流的设计，说比宋MAX漂亮10倍都不夸张，前脸采用了一个粗壮的单横幅中网，真正的格栅只有狭长的两条，但是气场却非常的足，尤其是底部还配合了一块突出的霸气护板，虽然是MPV的定位但是比较矮SUV还要硬派。新车大灯的设计是前脸最有特点的部分，夹缝式的设计虽然面积不大但造型却非常锐利，关键是内部的分体式LED光源照明效果足够优秀，还有类似于门把手的LED雾灯也非常吸睛。
从侧面才能发现这是一款MPV的设计，方正的包厢造型看上去非常豪华，关键是车身除了两条交错的腰线丝毫没有多余的东西，隐藏式的把手一气呵成的车身，看上去非常的华贵。然后这款车型还采用了全悬浮式的双色车顶，让这款车型拥有的超高的回头率，大尺寸的动感轮圈跟银色的下行边，也是起到了很好的装饰作用。车尾的设计主要亮点就是贯穿式一体尾灯，粗壮的造型拥有着极高的辨识度，还有一个就是跟前脸一样的厚重的护板，既可以保护车辆又增强了整车的气势。
目前在内饰部分这款车型设计的相当科幻，实际可参考的价值不大，毕竟这款车型定位较低绝对不可能将如此科幻的内饰带到量产车型当中。整个内饰运用了黑白相间的配色，看上去非常的靓丽，然后中控全部由液晶屏幕构成，狭长的设计很有科技感，甚至在方向盘上都加入了一块触控式的操作屏幕，极大地提升了驾驶的便利性。然后中间的扶手处、以及后排的扶手处也全都有液晶屏幕加入科技感爆棚，但是显然这样的设计在量产之后会大幅度缩减，其实只要中控大屏能够带来就绝对能够让消费者满意。
空间部分这款车型非常的一般，毕竟其轴距还不到4600mm，但是这款车型的空间利用率非常高，采用了6座的旋转座椅布局，前两排座椅均支持大幅度的调整以及旋转，虽然满员的情况下空间局促，但是可根据成员多少合理布局非常的方便。最后动力部分，这款车型将搭载一台油1.1T直喷式涡轮发动机加电动机构成的混动系统，而且还将提供四驱小型供消费者选择，另外，进入国内还将有1.5T动力的加入。在动力方面表现上这款车型也是小钢炮的存在，两套动力系统对于这款尺寸不大的小型MPV来说都十分抢眼。
总体而言，全新的三菱AR确实是非常招人喜欢，关键是这款车型的定位起售价或不足8万显然是很有诱惑力，三菱这回终于是要翻身了，这款车型如果能够尽快的量产上市，指定将成为迷倒一片的爆款。