在国内汽车市场里面，因为汽车行业前几年的快速发展，在国内一共分为好几个车系，它们分别是日系、美系、韩系、法系等等，但要说最近几年哪个车系最火爆？我想大家第一时间想到最多的便是我们自主品牌，不得不说，在经过最近几年的快速发展之后，我们国产品牌就此崛起了，在国内不管是SUV大空间领域，还是小轿车领域，它们在国内的发展也都是数一数二的，像国内的平民车型的吉利帝豪、长安逸动、荣威i5、以及大空间SUV领域的哈弗H6、长安CS75 PLUS、宝骏530、吉利博越等等，它们在国内都已经做到了畅销。
如果你预算15万，想在国内买车的话，我还是建议等一等，因为在最近，长安家族的一台新SUV就要上市了，它除了提供三种动力系统之外，整车在空间效果、车机系统、续航效果、综合配置方面也已经达到了新高度，或许大家已经猜到了今天的主角，它便是长安欧尚家族的—欧尚Z6，对于这台即将要上市的新车，凭借着自身很强悍的产品力优势，在国内上市就会“被捧红”，在销量数据方面更是蹭蹭往上涨，针对细节产品实力方面，就让我们一起往下看。
既然这台车型是晚到的车型，自然整车在车机系统和内饰科技方面，已经做到了同级别数一数二的水准，针对车机语音控制方面，欧尚Z6采用的也是全球首发全场景智慧车外语音，在车内它可以让我们彻底解放双手，直接用嘴巴就能实现对天窗、车窗、音乐等功能方面的控制，如果在年底走亲戚的时候，自己手上面拿着行李，不能去开启后备箱的时候，也可以用语音来开启后备箱，要比其它脚蹬式开启、以及感应式开启后备箱的方式好太多了。
新车在其它科技配置方面，我们还能看到10.25英寸仪表屏、12.3英寸中控屏、9.1英寸小欧屏、AR-HUD抬头显示功能，如果你会方法的话，还可以实现6屏联动，进一步增加了车机的操控效果和便捷性。记得我在测试的时候，只需要我唤醒车机之后，说一句：“我要回家”，欧尚Z6就会马上解锁车门、启动发动机、设好回家的导航的路线，在驾驶过程中如果遇到红绿灯、或者是拥堵路段的时候，车机还会提醒拥堵路段需要多长时间、前方红绿灯拍照等等，反正一圈驾驶起来，我感觉这台车型的车机系统非常智能，就像我们手机上用的最新款智能手机一样。
除此之外，欧尚Z6在辅助驾驶方面也是同价位、同级别的领先水准，整车内部加入了12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达、4颗120万像素高清摄像头等行业领先配置组合，让整车在外出驾驶的时候，可以根据不同的驾驶习惯来辅助你，同时整车还加入了主动刹车、360度全景影像、180°透明底盘、车道偏离预警、车道保持辅助等配置，不得不说，长安汽车在同级别配置方面，已经达到了我们我们制造家族的“制高点”。
而我之所以称它为“我们制造”的成功产品，除了以上几项比较强悍的配置之外，整车在颜值效果和空间尺寸方面，它的表现也继承了我们国产品牌的优势，整个前脸采用的是长安欧尚家族全新的设计语言，前脸大尺寸无边界矩阵式中网造型，辅助于两侧矩阵式LED大灯组，给大家营造出较强的呼吸感，当你远处看新车前脸的时候，整个前脸还有着极强的攻击性。
此外，在外观体积效果方面，这车虽然定位紧凑SUV，但它自身的长宽高可是达到了4699mm、1890mm、1660mm，轴距更是达到了越级的2795mm，这样的尺寸效果已经要比其它中型合资SUV还要出色，针对后排地台方面，也是做到了全平的设计，结合上宽大厚实的人体工程学座椅，让整车在家用方面绰绰有余。
最后，在三大件配置方面，欧尚Z6一共有着三套动力系统，它们分别是1.5T+7DCT、2.0T+8AT、以及蓝鲸NE1.5T混动专用引擎，对于2.0T+8AT版本，也是和它的哥哥长安CS75 PLUS在参数方面完全一致，使其在最大233Ps，峰值扭矩390N·m的动力储备，结合上爱信家族的8AT变速箱，以及整车0.336超低风阻，0.878极致高宽比，实测开出去最高车速最可以达到231km/小时，零破百也只需要6.67秒，开启运动模式之后，一脚油门下去整车还自带真实排气声浪。
在混动版本方面，采用的也是蓝鲸IDD全域混动系统，结合上蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，以及大容量PHEV电池，让整车破百做到了7秒级别，在满油满电的情况下，综合NEDC续航达到了1500公里，实测从我们河南到广州、重庆等地区高速自驾游也是绰绰有余的，彻底摆脱了续航焦虑的问题。
小结，欧尚Z6自身所提供的优势产品实力很突出，同时自身在隔音静谧性方面，如果你选择混动版本的话，即便是馈电发动机介入之后，整个车内在高速跑起来也感觉不到任何明显的噪音，和其它美系SUV相比，在隔音效果方面已经没啥可挑剔的了。那么大家对于这台上市就要被捧红，以及未来要成功的“我们制造”有什么想说的呢？欢迎在下方留言评论。