路虎在国内知名度比较广，早些年豪车领域属于扛把子品牌，BBA都难以和路虎抗争，但路虎这个品牌人生经历并不平坦，很多人不知道的是这个品牌早已经不是纯正血统的车型，它是在被印度塔塔公司收购后才在国内火了起来。后来路虎品牌在国内摆烂，无论是汽车品质还是售后服务都不能让消费者满意，这才导致路虎品牌在国内被边缘化。
今天要说的是路虎揽胜SVA典藏版车型，新车已经上市，一共有两款车型可选，而且提供了两种动力，不同动力之间的差价很大，其中巅峰典藏版价格为255.80万，耀动典藏版的价格是327.80万，两款新车都是最终版车型。豆哥认为，路虎也真的是能坑一个是一个，255-327万的路虎揽胜，要狠狠地坑！未来也不会有设计上的改变，而且新车是捷豹路虎SV部门打造，具体表现如何，一起来看下。
外观方面，其实两款车型造型上并没有给到消费者太多新意，都是基于现款车型打造而来，两款原型车就是SVA耀夜加长版和SVA巅峰创世加长版，两车造型都是路虎家族经典的设计风格，前脸还是有些区别的，主要是格栅造型不同，轮廓虽然相似，但内部的结构稍有出入，这次路虎上面的英文字母也设计成为了古铜色，和车身色调搭配，同时也提升了新车的辨识度。
侧面来看，新车最吸引人的就是撞色设计，车顶采用涂黑设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果，腰线相对平直，贯穿门把手，衬托出修长的车身，底部是21英寸条辐式轮毂，侧裙处还有铝合金拉花，展现出时尚运动的一面。尾部设计没啥大的变化，整体显得层次感很强，底部是双边单出尾排设计。
内饰部分，作为价值上百万的车型，新车内饰设计上彰显出稳重的一面，科技方面的表现上并不突出，车内采用了撞色设计，营造出较为温馨的内饰氛围，用料方面，这款车采用半苯胺打孔真皮座椅，后方座椅加热按摩均支持，也就是说新车依旧是老板用车。中控台设计很大气，传统的仪表盘加上小屏幕显示，内嵌式中控屏，下方空调控制区域为旋钮设计，四辐式方向盘，握感舒适，后排还有腿托、小桌子以及娱乐设施，日常出现很舒服，为了提升辨识度，座椅头枕上有SV部门标识。
动力方面，这款车搭载的是5.0升V8机械增压发动机，功率高达565马力，插电混动系统是2.0T涡轮增压发动机加上电机，综合功率高达404马力，两款车子的性能都很强，符合其高端的定位。
总的来说，两款新车并没有玩出新花样，无非是加入了一些特殊的烙印，让新车变得更为个性，但对于消费者而言，属于换汤不换药的产品，升级的地方不多，希望有钱人多多买买，要不然路虎就要倒了。