2020款宝骏530到底值不值得买?


2020年的钟声已经敲响,农历新年也即将在本月到来,我相信又有很多朋友都和我一样,在为了回老家过年而奔波,一方面需要抢车票,另一方面还需要给老婆孩子买新衣服、给爸妈亲戚买礼品。外加年末这段时间其实对于很多公司来说都是比较忙的阶段,春节放假会有一个空窗期,很多工作都得在节前完成,所以我思来想去,干脆今年买辆车回家过年好了。现在我手里头的还能拿出8万多预算,加上抢票以及带东西回家确实挺不方便,我老婆也支持我的决定,因此我们准备去看车。

说干就干,刚好元旦节有假期,我们便来到了附近的汽车城,其实在看车之前我心里就有了一个小决定,那就是看看2020款宝骏530,所以我们出门后直奔的就是宝骏4S店,我老婆虽然不知道这款车是什么,但是一走进4S店就被展厅里的2020款宝骏530给吸引住了眼球,2020款宝骏530的外观真的很好看。

前脸的进气格栅尺寸特别的大,所以给人的第一印象非常有气势,大灯才用了很有个性的分体设计,上部分是LED日行灯带,但是外侧使用了银色的镀铬作为修饰,非常科幻,往下是五边形样式的远近光灯腔,配备的卤素灯源照明亮度和照明范围不错。车身侧面是悬浮式的车顶,不过D柱并没有完全隐藏,而是在末端位置留有一个轻微的小突起,这反而营造出一种向前俯冲的感觉。车尾的视觉重心比较高,这是因为2020款宝骏530除了车顶自带的扰流板之外,还在车灯的中间位置选择了一个轻微扬起的级小鸭尾,层次和动感都很不错。

比起颜值,我老婆要更关注车内的空间,而我看中2020款宝骏530的理由之一也恰好是因为空间,它的车长是4695mm、轴距是2750mm,定位是紧凑型SUV,但也非常接近中型SUV的尺寸,同样是中型SUV 捷途X70的轴距也才2745mm,所以从这个角度来看2020款宝骏530完全能算是越级体验。而且2020款宝骏530除了常规的5座布局外,还提供有6座以及7座。

展车是7座的布局,我和老婆分别体验了第二排和第三排,在2750mm轴距的加持下,每排座椅都可以给我们带来良好的乘坐体验,就算是第三排也能把脚放在合理的位置上,而且坐垫柔软、坐姿舒适,长时间乘坐也不会让人觉得忍受。不过相比起7座来说,真要买车我会选择6座,进出方便,而且可以享受到6年免检,工作人员还说2020款宝骏530是这个价位中唯一提供6座的SUV。

随后我们进行了试驾,我和老婆分别都驾驶了一段路程,先说说驾驶感受。1.5T+CVT(模拟8档)的动力总成给我的最大感受就是顺滑,无论是发动机的动力输出,还是变速箱对于换挡的处理,都完美把握住了舒适这个核心关键词,电子转向助力也让方向盘的手感不会那么重,我老婆都说很好开。当然该有的配置也不少,像倒车影像、胎压显示、全景天窗、后排出风口等都很全面。

然后聊聊乘坐体验,我坐在车内的主要感觉就是平稳,可能是因为我老婆开得比较慢的缘故,我在车内基本没有感觉到颠簸,也就是通过减震带的时候会有一些轻微的车身晃动,不过对于整个车身姿态的保持,以及震动的过滤,放在同级别的车型中我觉得已经属于一流了,也能感觉到这款车主要的定位就是家用。体验完实车之后我老婆就特别想当场提车了,于是马上询问工作人员这款车的具体售价,这才知道2020款宝骏530起步只要7.58万,配备了CVT的车型是9.48万起,所以我老婆准备回去研究一下配置表,分析一下我们家买哪款车更合适,总之年前肯定能提车了。