2020年的钟声已经敲响，农历新年也即将在本月到来，我相信又有很多朋友都和我一样，在为了回老家过年而奔波，一方面需要抢车票，另一方面还需要给老婆孩子买新衣服、给爸妈亲戚买礼品。外加年末这段时间其实对于很多公司来说都是比较忙的阶段，春节放假会有一个空窗期，很多工作都得在节前完成，所以我思来想去，干脆今年买辆车回家过年好了。现在我手里头的还能拿出8万多预算，加上抢票以及带东西回家确实挺不方便，我老婆也支持我的决定，因此我们准备去看车。
说干就干，刚好元旦节有假期，我们便来到了附近的汽车城，其实在看车之前我心里就有了一个小决定，那就是看看2020款宝骏530，所以我们出门后直奔的就是宝骏4S店，我老婆虽然不知道这款车是什么，但是一走进4S店就被展厅里的2020款宝骏530给吸引住了眼球，2020款宝骏530的外观真的很好看。
前脸的进气格栅尺寸特别的大，所以给人的第一印象非常有气势，大灯才用了很有个性的分体设计，上部分是LED日行灯带，但是外侧使用了银色的镀铬作为修饰，非常科幻，往下是五边形样式的远近光灯腔，配备的卤素灯源照明亮度和照明范围不错。车身侧面是悬浮式的车顶，不过D柱并没有完全隐藏，而是在末端位置留有一个轻微的小突起，这反而营造出一种向前俯冲的感觉。车尾的视觉重心比较高，这是因为2020款宝骏530除了车顶自带的扰流板之外，还在车灯的中间位置选择了一个轻微扬起的级小鸭尾，层次和动感都很不错。
比起颜值，我老婆要更关注车内的空间，而我看中2020款宝骏530的理由之一也恰好是因为空间，它的车长是4695mm、轴距是2750mm，定位是紧凑型SUV，但也非常接近中型SUV的尺寸，同样是中型SUV 捷途X70的轴距也才2745mm，所以从这个角度来看2020款宝骏530完全能算是越级体验。而且2020款宝骏530除了常规的5座布局外，还提供有6座以及7座。
展车是7座的布局，我和老婆分别体验了第二排和第三排，在2750mm轴距的加持下，每排座椅都可以给我们带来良好的乘坐体验，就算是第三排也能把脚放在合理的位置上，而且坐垫柔软、坐姿舒适，长时间乘坐也不会让人觉得忍受。不过相比起7座来说，真要买车我会选择6座，进出方便，而且可以享受到6年免检，工作人员还说2020款宝骏530是这个价位中唯一提供6座的SUV。
随后我们进行了试驾，我和老婆分别都驾驶了一段路程，先说说驾驶感受。1.5T+CVT（模拟8档）的动力总成给我的最大感受就是顺滑，无论是发动机的动力输出，还是变速箱对于换挡的处理，都完美把握住了舒适这个核心关键词，电子转向助力也让方向盘的手感不会那么重，我老婆都说很好开。当然该有的配置也不少，像倒车影像、胎压显示、全景天窗、后排出风口等都很全面。
然后聊聊乘坐体验，我坐在车内的主要感觉就是平稳，可能是因为我老婆开得比较慢的缘故，我在车内基本没有感觉到颠簸，也就是通过减震带的时候会有一些轻微的车身晃动，不过对于整个车身姿态的保持，以及震动的过滤，放在同级别的车型中我觉得已经属于一流了，也能感觉到这款车主要的定位就是家用。体验完实车之后我老婆就特别想当场提车了，于是马上询问工作人员这款车的具体售价，这才知道2020款宝骏530起步只要7.58万，配备了CVT的车型是9.48万起，所以我老婆准备回去研究一下配置表，分析一下我们家买哪款车更合适，总之年前肯定能提车了。