本田CRV 1.5T高配版本车主，2017年购入。
CRV开十万公里置换掉了，当时还加价八千，不过那个时候还是觉得CRV最值。因为父亲叔叔们都喜欢本田，是典型本田粉丝。自己的CRV不知不觉开了10万多公里了，油耗变大，偶尔机油增多，主要是车机系统越来越感觉卡顿。于是，就把CRV置换掉了，只是加了两万就买了现在的爱车比亚迪宋PLUS DMi，裸车价15.68万元，保险费4600元，令我感觉比亚迪厚道的是这么热门的车居然不加价，想当年自己可是排队加价8000元才买了CRV！
现在一想起五年前CRV女销售那张嚣张嘴脸至今还很痛恨，如今汽车城的本田4S店门可罗雀，比亚迪生意最火爆，真的是五年变化翻天覆地。
自己之前一直开本田CRV，至少这台车账面数据很好看，193马力，峰值扭矩243牛米，百公里加速成绩却要9.3秒，当然这是官方给的数据。
对比油耗:
都说日本车很省油的灯其实也不尽然，我的CRV最初买来开的时候，百公里就可以达到9个多油，因为我开车很激烈，那种论坛里面能开出5升多的油真的是当做老爷车在开了，本田不就是运动基因吗？买发动机送车，图节油就不要买本田，否则真浪费钱。
但我的比亚迪宋PLUS DMi再怎么激烈驾驶，依旧还是综合油耗5个油，这还是在亏店状态下，一旦充满电开我的新车比亚迪宋PLUS DMi顿时可以降低到3升多。
加速成绩:
我的比亚迪宋PLUS DMi完全可以做到极低的噪音，7.9秒破百，但1.5T纯燃油动力的本田CRV就不一样了，它至少9秒多破百，当年裸车价21.38万＋8000元装潢配件，落地25万！相当昂贵，但当时买的人特多，可从动力方面，该车根本不能算一台运动型SUV。
油费电费开支对比:
都可以加92号汽油，但比亚迪宋PLUS DMi可选择性更大，充满电可以做到综合0.11元每公里总开支。亏电当做油车开那就是0.56元每公里，所以还是充电为妙，现在92号汽油又涨到8.6元每升了，充电还是很便宜。
本田CRV不一样了，只能加油，随着年份拉长，发动机积碳等问题，我的CRV最初那两年，因为那几年油价很低，所以每公里只有0.53元左右，但卖车之前的那几个月已经飙升到了每公里0.87元，市区能开到11升每百公里，日本车技术上保守，不愿意革新，这一点的确不如比亚迪宋PLUS DMi，即便是25万的本田CRV锐混动，因为不能充电，只能加油，每公里油费也达到了0.77元左右，并不怎么省油。
当然，买比亚迪宋PLUS DMi，更因为自己结婚生子，明显就觉得C的不足4.6米长度的紧凑型空间不够用了比亚迪宋DMi明显更长，内部空间更大。
身边朋友介绍的宋PLUS DM-i，那还是21年的6月份，当时这个车子很少，第一眼就看见了比亚迪设计进步很大，颜值特别好，特别是车头很有几十万BBA的感觉。
回家仔细分析比亚迪最新的DMI技术，刀片电池，在加内外设计，以及出色车机，超低用车成本，试驾后就订了车！
当然比亚迪宋PLUS DMi也有缺点，就是底盘没有CRV那么有韧性，操控稳定性好，开起来有点开船的意味。
但总体上，自己的比亚迪宋PLUS DMi综合舒适性、配置水平、科技水平、智能化方面都很不错，特别是动力上，0启动非常快速，4秒就可以做到0-50kmh，这是传统燃油SUV本田CRV之流根本比不了的！
