赶上本土政策的红利，中国新势力造车企业如雨后春笋般涌现而来，其中耳熟能详叫得出名字的有“蔚小理”，也有零跑、哪吒、威马等。论造车经验和底蕴，新势力一定不及传统车企更有实力，但若对比研发思路和服务品质，新势力身上也有很多优势是传统车企所不具备的。
自蔚小理将旗下新能源车产品带到30万往上的价位区间后，它们旗下的新能源车产品便化身本土造车势力的高端新能源车代表。由于价格的影响，本土新势力产品无法避免与传统豪华车企之间的正面交锋，而得益于电动机质量的稳定性以及功能配置的多样性，新势力产品虽然在首次交锋中没有占到多大上风，但也吃了不少属于传统燃油豪华车的市场份额。不过，这份优势随着上汽通用凯迪拉克LYRIQ上市日的接近，或许会被消磨殆尽。
近日，上汽通用凯迪拉克LYRIQ正式定名“锐歌”，除了去年亮相的后驱长续航豪华版以外，该车推出了后驱长续航尊贵版和四驱高性能尊贵版，其中后驱长续航豪华版作为目前已知的低配版本，预售价为43.97万元。也就是说，新车极有可能定价为43.97万元起，再结合新车中大型SUV的产品定位来看，它与价格接近的蔚来ES8之间存在一定的竞争关系。面对凯迪拉克品牌的“贴身肉搏”，造车新势力少了“品牌光环”后，能否笑到最后成了谜题。
外观方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌的整体设计有颠覆也有传承，保留了凯迪拉克家族经典的盾徽格栅设计，采用了封闭式处理，同时在格栅内部配有放射状LED光源，再加上前脸侧面的竖向LED光源，凌厉的视觉气息辅以夺目的灯效笼罩，充满了科幻质感。尺寸方面，新车长宽高分别为5003/1977/1637mm，轴距3094mm，与蔚来ES8的尺寸相近，且轴距更占优势。
内饰方面，新车最大的亮点是配备了一块同级罕见的超清33英寸连体屏，官方表示其屏幕分辨率高达8960*1320像素，画质清晰度堪比8K影院，同时集成了导航、娱乐信息、灯光控制、空调、仪表、车辆信息显示等功能，而这个配置是全系标配，使其拥有了极强的科技号召力。
配置方面，新车此前曝光的功能配置又多了新的亮点，其中尊贵版外观部分由全景玻璃穹顶升级为可开启式双片电动穹顶，并且内饰中配备Nappa打孔真皮座椅，座椅可选夜空黛蓝和晨光暖棕两款配色，驾乘舒适性得到升级，豪华感步入正轨。此外，据了解，凯迪拉克LYRIQ锐歌尊贵版相比豪华版增加了方向盘电动调节、后排三区空调（带液晶显示）、后排座椅加热、过敏物质过滤、空气质量检测等功能。
动力方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌提供的动力总成根据动力布局的不同有所差异，其中四驱高性能尊贵版采用四轮驱动形式，搭载前后双电机动力，最大功率可达375kW，峰值扭矩高达710N·m，0-100km/h加速用时仅需4.9秒，不仅账面参数惹眼，就连动力表现也很出彩。续航方面，该车的CLTC综合续航里程为600公里，且支持快充，兼顾优异的动力性能和良好的续航能力。
另外两款长续航车型分别是豪华版与尊贵版，均采用后置单电机驱动，电机最大功率255kW，峰值扭矩440N·m，0-100km/h加速用时仅需6.35秒，虽然少了前置电机驱动，但整体动力表现依旧不俗，足以比肩常规的3.0T燃油性能车。续航方面，这两款车型的CLTC综合续航里程均为653公里，续航能力突出，对于城市用户来说，实用性较四驱版更高。
结语
作为一款纯电动中大型SUV，凯迪拉克LYRIQ锐歌有豪华品牌影响力傍身，对标竞品本该直指宝马iX、奥迪e-tron、奥迪Q5 e-tron等车型，但结合它43.97万元的起售价来看，新车的目标很明确，寄希望于瓦解本土造车新势力对产品造成的冲击，并巩固既有的豪华品牌身份，通过价格差异化竞争抢占市场份额。不过，就目前市场现状来说，新车进入中国市场后的表现不容乐观，参考同级车型销量，蔚来ES8 4月销量为1251辆，奥迪e-tron 4月的销量为58辆。反观凯迪拉克LYRIQ锐歌，其作为新能源车市场中的新面孔，能否得到市场的认可，仍是未知数，不过就产品力来说，不输宝马iX、奥迪e-tron等竞品。