在豪华品牌的销量发布后，迅速走红了车圈，成为了当前最大的热点，BBA作为一线豪华的老牌车企，销量迎来了全线下滑，主力车型的销量更是几乎腰斩，跌幅之大令人咋舌，尤其是宝马，在负面消息曝出后，销量可以说是惨不忍睹。
奔驰作为业内老大，实力自然是不容小觑的，在这段时间销量下滑也是相当明显，由于芯片影响，产能略有收缩，1.5T发动机的口碑也颇为一般，越来越多的人对它产生了抵触，加之新能源汽车的冲击，销量持续下滑俨然成了常态。优雅的外观很符合年轻人的审美，颜值也是非常高的，设计水平堪称业内标杆，不过价格偏高，甚至比肩其他品牌的更高级别的车型，这也使得性价比不高，让很多人犹豫不决。
内饰设计也是奔驰的拿手绝活，无论是联屏还是大屏，都引领了一个时代，拥有经久不衰的时尚和科技感，实木和皮革配饰带来的豪华体验也是同级车型里首屈一指的，这也是很多人喜欢奔驰的原因，虽然车机系统一般，但是瑕不掩瑜，内饰还是很能打动用户的。
宝马这几个月的销量一直在下滑，而且跌势迅猛，新车降价也无济于事，由于塑料油底壳、铁质摆臂、漏油等问题的影响，宝马的口碑一落千丈，成为了人人喊打的过街老鼠，这也是自食恶果，毕竟这几年不断在涨价和减配，用户也不是冤大头，如今市场竞争激烈，各大车型纷纷增配和降价，宝马反其道而行之，销量下跌是自然的。运动的外观让其深受年轻人的追捧，操控也非常优秀，但是新一代的宝马在悬挂和底盘上有了调整，变得越来越软，运动性能不断下滑，这无异于自废武功。
宝马的内饰一直以来都是简约为主，不过新一代的设计让人眼前一亮，采用了联屏设计，看上去科技感满满，但这套设计已经被奔驰淘汰了，这是奔驰在2014年推出的设计，不禁让人质疑宝马的设计能力，在这波操作后，宝马和奔驰的差距进一步扩大，显然在设计上已经存在了代差。
奥迪一直都是BBA里最低调的，销量不温不火，口碑也不好不坏，给人一种中庸的感觉，奥迪这几年也在减配，全铝发动机改为了铸铁发动机，8AT变速箱改为了7DCT变速箱，机械四驱改为了电子四驱，一步一步的葬送了自己的前途，产品力进步微乎其微，丝毫没有长进，而且与大众共享平台，大量共用零部件，这是在自降身份，不仅没有降低用车成本，反而用料下滑，真的是得不偿失。外观设计还是商务风格为主，不过整体来看要更加年轻化，更能符合用户的气质。
奥迪的内饰还是很有看头的，虚拟座舱名不虚传，视觉效果非常好，车机系统的反馈触感不错，模拟实体按键的设计很有心，人机交互体验是相当出色的，不过内饰用料一般，塑料感比较强，看上去有些廉价。
在新能源崛起的时代，豪华品牌的日子越来越难过，但是BBA作为业内的头部品牌，不仅没有及时调整状态，反而是闭门造车，一昧的减配和涨价，实在是伤透了用户的心，随着品控和性能的下滑，性价比也越来越低，这也给新能源品牌做了嫁衣。