去年丰田赛那发布后，受到不少争议，一来加价问题比较厉害，二来就是最初几个月的销量的确惨淡，比不上GL8的零头。不过后面市场慢慢回升，尽管还是比不上Gl8，在MPV车型里头也是比较很棒的车型了，说是黑马也不为过。今年MPV车型再度升级，诸如GL8也推出了一个大号的版本，丰田这边只能跟着梭哈，也拿来一个长轴的版本，这款车型赛那L也迎来首次曝光。
赛那L这么名字有些奥迪以及大众的感觉，显然是加长的版本。赛那的空间本身不错，相比GL8没有劣势，这一次加长其实目前还在于升级，冲击更高的价位，给人一种先入为主的概念。其实相比GL8全新打造的车型来说，赛那只是加长显得不够诚意。外观上没有很多变化，依然是赛那的前脸以及腰身，整体的感觉很时尚，作为新生代车型欠缺一些犀利感。
不过从侧面来看车身很修长很华丽，立体化的车身塑造也很惊艳，充满次世代的感觉。这一次加长后轴距以及车身迎来蜕变，内部采用了头等舱的7座布局，也将进一步拓展空间，带来更加舒服的体验，这样一来，丰田本身在座椅方面出名，这一次加强后更是显得没有对手了。当然平心而论这样同级的车型体验都差不多，但是有时候大家就会感觉某一个更好，这就是口碑的重要性。
另外赛那的中控台采用了悬浮大屏的处理，这一点在丰田的车型上，可以说也是天花板的存在。呈现出强烈的体面感。从设计上来看，赛那L给人的感觉裔如既往大气体面，以及一些不与人争的沉稳感，很适宜家用。另外动力方面新版的赛那L依然全系采取经典的2.5L混动系统，具备不错的燃油性以及爆发力，这也是目前丰田主推的动力布局。
整体来讲，新版的赛那L尽管外观以及内饰没有很多惊喜，不过加大了空间优势以后，产品力无疑提升不少，并且作为MPV的精髓其实也就在体验这一块，可以很好的牵制GL8这些车型，当然更高的定位也带来一种更有档次的感觉。这款车的诞生如前所述其实更多还是冲击更高的定位，带来一种赛那很牛的感觉。