你们那么低的油耗怎么开出来的？
对于大多数车主而言，买之前最关注的是新车价格以及是否安全，那么买过以后，在用车的过程中最关注的就是燃油经济性了。也曾有很多人组织过节油大赛，为了省油无所不用其极，但是这些方法肯定不太适合普通消费者。作为一个普通车主，我们该怎么省油呢？馆长有以下几点建议，仅供参考。
买车时要看发动机和变速箱的匹配。很多人喜欢吹嘘自己的车：我的发动机是某某大厂研发的，和某某车型同款。但是在实际使用过程中并没有爆发出多么强大的动力，也并不省油。为什么会出现这种情况呢？主要还是发动机与变速箱的匹配问题。一台车好不好不是一台发动机能够决定的，是各零部件之间的完美匹配。如果发动机和变速箱的匹配度很高，那么动力从输出到传输再到驱动，一路顺畅，那么肯定动力强劲还省油。
控制车速。车速控制在60-80码之间是最好的状态，这样发动机的转速控制在合理的范围内，风阻系数也是很低的。馆长就曾经做过测试，市区高架时速控制在80，2.0L的机器平均油耗不到七个，但是在市区基本上在10个油，差距还是很大的。
轻踩油门。良好的开车习惯是省油的关键，切记不疾走急停。汽车在启动的时候是最费油的，如果这个时候我们深踩油门，瞬时油耗是非常大的，控制好启动的油门深度，基本上就可以控制好油耗了。
善于利用惯性行驶。行驶过程中，如果看到前方有红灯，就不要再加速行驶了，可以轻踩油门，慢慢减速，利用车辆的惯性行驶，直至停车。汽车费油原因很多很多，活塞，活塞环磨损，经常超速变速，控油系统故障，氧传感器，三元催化器坏，轮胎胎压轮胎磨损，化油器，按时保养换汽油滤芯，离合片。
油耗怎么算，给大家普及一个知识。先加满油，以油枪跳为准。然后跑一百公里，再去加油。看看能加多少油跳枪。如果是可以加到100快，那就是一块钱一公里。如果是加到50快跳枪，就是五毛一公里。
同时，怠速的油耗，很多车是不计算进去的，实际情况油耗，要比仪表盘测试的高！特别是日系车和国产车喜欢作假，如果不清晰，搜索某国产车的油耗作假门这是科学-运动中的物体保持运动，因此消耗的能量和燃料更少。除非需要，否则不要制动，缓慢而持续地行驶将使您的汽车前进。
不要踩刹车无论您的脚多么轻踩制动踏板，都会立即将阻力施加到汽车上，这极大地影响了燃油经济性。说东西如何工作，“ 这将给发动机和变速箱带来不必要的负担。您也会很快刹车磨损。”
轮胎正确充气从字面上看，汽车只能触及地面。每个轮胎的实际触地部分都与您的手掌一样大-这对您的驾驶和燃油效率有巨大影响。轮胎充气不足会导致汽车拖拽，增加停车距离，并且通常是不安全的。
不要生气激进的驾驶可以在高速公路上行驶了33％，降低你的油耗和城镇周围5％。轻轻加速，然后慢慢拉开以节省汽油。在高速公路上巡航时保持凉爽正确地使用空调，汽车可能会使用更多的燃料以较低的速度为空调供电，但是在打开空调的情况下在高速公路上行驶不会影响油耗。
传输您会发现某些自动挡汽车在低档行驶的时间比省油的时间更长。尝试以50 Km / h的速度将脚从加速器上移开，以使变速箱变速比预期的要早。当您处于较高档位时，请缓慢加速。
减少次数您进行的行程越多，节省的燃油就越少。这是因为，一旦您的汽车停放了几个小时，发动机就会冷却下来，在最初的10公里左右，它将消耗更多的燃油。
全部与维护有关当您的汽车平稳运行并处于良好机械状态时，您将能够从中获得最佳的燃油经济性。定期安排维护，以使汽车零件的使用寿命更长，从而通过减少油耗和减少维修成本来节省资金。
尽可能巡航在高速公路和高速公路等恒定平坦的路面上行驶时，巡航控制实际上有助于节省燃油。这是由于以恒定速度行驶，从而消除了不必要的加速度。在陡峭的山坡上使用巡航控制系统可能会增加燃料消耗，因为巡航控制系统会尝试使车辆保持恒定的速度行驶，从而消耗更多的燃料。