在合资汽车品牌当中，日系和德系车企强大的市场统治力，可以说让曾经非常风光的韩系和美系车企，局面越来越落寞了。
我们都知道，在前几年之前，美系和韩系其实也是很有竞争实力的，像别克、雪佛兰、现代和起亚等品牌，都得到了很多消费者的追捧，可是近几年这几个品牌发展越来越落寞，很多经典车型也都慢慢倒在了历史舞台上，当然依然在售的车型，也只能够通过“降价保量”了，比如今天咱说的这款别克君威，就是很典型的例子。
作为一款非常经典的美系中级轿车，我们对于君威这款车一定是不会陌生的，当年这款车可是完全能够和雅阁、凯美瑞等车型正面竞争，但是到了现在市场上，君威的统治力确实是急速下降，这种局面下，整车也只能够不断的降低门槛，目前新车的起步价格都跌到14.79万，对于一款中级轿车来说，已经是降不动了，今天咱就来看看这款中级轿车。
全新的别克君威整车的设计上，采用的盾牌形的中网及镀铬饰条与展翼形大灯的LED行车灯呈贯穿趋势，引擎盖正中间隆起的筋线和两侧的獠牙式设计，赋予了这款车很不错的视觉冲击力，而且新车的大灯可是搭载了Matrix矩阵式全LED大灯，点亮后还是有着很不错的照明效果。空间方面的表现上，新车的车身长宽高分别为4904×1863×1461mm，车身轴距达到了2829mm，乘坐还是很宽裕的，符合消费者对于大空间车型的喜好。
它的整个车内还是有着不错的质感，细腻的做工和软质材料的包裹，也使得君威的乘坐有着一定的舒适度，中控方面，新车采用了镀铬饰条点缀，内嵌式屏幕和清晰的按键，让整车也上手非常简单，但是对于年轻消费者来说，就缺少一份科技感了。至于底盘的设计上，新车也是采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，传统的底盘悬架布局相对应的是可靠而出色的形式质感。
在配置方面，君威也是比较丰富的，像定速巡航、全车无钥匙进入/一键启动、前排座椅加热、手机无线充电、流媒体后视镜和电尾门等配置都是有所搭载的。
在动力方面的表现上，新车搭载的是1.5T四缸发动机，最大输出功率124KW，最大扭矩达到了250Nm，而且新款君威652T和新款君威GS搭载2.0T四缸发动机，最大功率达到了174KW，峰值扭矩均为350Nm，与两款发动机匹配的传动系统为9挡手自一体变速箱，动力表现还是很不错的。
君威也是很经典的中型轿车，新车这两年在市场上没落，很重要的原因就是因为品牌影响力的下降，但是对于消费者而言，选择韩系和美系车也是不错的选择，因为从同级车型来看，韩系和美系显然更为廉价，这款君威如今跌破15万的价格，还是很好的选择。对于这款美系车君威，你会为其买单么？