在合资汽车品牌当中,日系和德系车企强大的市场统治力,可以说让曾经非常风光的韩系和美系车企,局面越来越落寞了。
我们都知道,在前几年之前,美系和韩系其实也是很有竞争实力的,像别克、雪佛兰、现代和起亚等品牌,都得到了很多消费者的追捧,可是近几年这几个品牌发展越来越落寞,很多经典车型也都慢慢倒在了历史舞台上,当然依然在售的车型,也只能够通过“降价保量”了,比如今天咱说的这款别克君威,就是很典型的例子。
作为一款非常经典的美系中级轿车,我们对于君威这款车一定是不会陌生的,当年这款车可是完全能够和雅阁、凯美瑞等车型正面竞争,但是到了现在市场上,君威的统治力确实是急速下降,这种局面下,整车也只能够不断的降低门槛,目前新车的起步价格都跌到14.79万,对于一款中级轿车来说,已经是降不动了,今天咱就来看看这款中级轿车。
全新的别克君威整车的设计上,采用的盾牌形的中网及镀铬饰条与展翼形大灯的LED行车灯呈贯穿趋势,引擎盖正中间隆起的筋线和两侧的獠牙式设计,赋予了这款车很不错的视觉冲击力,而且新车的大灯可是搭载了Matrix矩阵式全LED大灯,点亮后还是有着很不错的照明效果。空间方面的表现上,新车的车身长宽高分别为4904×1863×1461mm,车身轴距达到了2829mm,乘坐还是很宽裕的,符合消费者对于大空间车型的喜好。
它的整个车内还是有着不错的质感,细腻的做工和软质材料的包裹,也使得君威的乘坐有着一定的舒适度,中控方面,新车采用了镀铬饰条点缀,内嵌式屏幕和清晰的按键,让整车也上手非常简单,但是对于年轻消费者来说,就缺少一份科技感了。至于底盘的设计上,新车也是采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架,传统的底盘悬架布局相对应的是可靠而出色的形式质感。
在配置方面,君威也是比较丰富的,像定速巡航、全车无钥匙进入/一键启动、前排座椅加热、手机无线充电、流媒体后视镜和电尾门等配置都是有所搭载的。
在动力方面的表现上,新车搭载的是1.5T四缸发动机,最大输出功率124KW,最大扭矩达到了250Nm,而且新款君威652T和新款君威GS搭载2.0T四缸发动机,最大功率达到了174KW,峰值扭矩均为350Nm,与两款发动机匹配的传动系统为9挡手自一体变速箱,动力表现还是很不错的。
君威也是很经典的中型轿车,新车这两年在市场上没落,很重要的原因就是因为品牌影响力的下降,但是对于消费者而言,选择韩系和美系车也是不错的选择,因为从同级车型来看,韩系和美系显然更为廉价,这款君威如今跌破15万的价格,还是很好的选择。对于这款美系车君威,你会为其买单么?