现在各大的车企都在不断推出纯电动或混动车型，其中以比亚迪在这两个方面是做得最好的，而特斯拉在纯电动方面也同样很出色，至于其它汽车品牌，例如大众、本田、丰田、别克等合资品牌，大众在纯电化还算不错，至于本田与丰田的话，则在混动方面较为突出，至于别克的话，不论是纯电还是混动都稍逊色。当然，作为拥有“军工”背景的长安汽车，在纯电领域也从来不落后，特别是专门针对纯电领域推出的长安深蓝品牌，更是揭开了长安汽车在该领域的“野心”，而首款车型长安深蓝SL03，未来将是一款实力不弱的车型。
针对长安深蓝SL03这样一款车型，刚亮相的时候名字叫长安C385，当时没有人知道这是一款怎样的汽车，一直到官方正式公布之后，大家才恍然大悟。长安深蓝SL03是一款基于EPA1纯电平台打造的车型，定位是中型车，拥有4820毫米/1890毫米/1480毫米的长宽，以及2900毫米的轴距，在同级别中，车身长度不算长，但是车身宽度已经达到了中大型车水准，而轴距也接近了中大型车的水准，要知道比亚迪汉的轴距也不过2920毫米。
对于长安深蓝SL03，最想说的是还没上市就“一举成名”，是的，从现在的迹象来看，根据从官方获悉，新车将会在5月30日进行首发亮相，并有望在8月前进行上市，同时会在第三季度进行交付。之所以说还没上市就“一举成名”，主要还是因为长安深蓝SL03的各方面设计确实太过突出了，较比亚迪海豹还要更值得去期待。比如在前脸造型上，长安深蓝SL03拥有颜值高过比亚迪海豹的设计，特别是在原创度设计方面，比比亚迪海豹更高，而且无论是高位科幻的日行灯，还是分体霸气的大灯，都比比亚迪海豹更富有档次。再者，在运动气息方面，长安深蓝SL03也同样强过比亚迪海豹，特别是前脸前唇的造型，除了有助于降低前脸的低趴程度外，还有助于提升霸气程度。
从现在的纯电车型设计来看，大多都是以运动为主要设计，无论是特斯拉，还是比亚迪，或者是长安汽车，亦或者是大众汽车，都是如此。事实上，对于长安深蓝SL03的车身侧面，能够看出整车的车身设计十分动感又档次，其中车顶加入溜背隆起的风格，除了可以保证车内空间外，还能提升运动气息，特别是D柱上的深入镀铬饰条，有利于增添精致感。车门把手采用隐藏式设计，已经成为现在纯电车型主流设计，这样设计的重点是有利于降低风阻。长安深蓝SL03的轮圈造型设计很好看，造型上像平面五角星一样，让人看着无比自然大气。
说实话，能在轿车领域推出长安深蓝SL03这样一款车型，证明长安汽车是非常有信心的，起码在面对比亚迪、特斯拉当热销品牌的场景下，能够通过实力推出同等定位的纯电车型，也确实不简单。而来到长安深蓝SL03的车尾部分，能够看到车标的设计十分简约大气，车标细节上，采用尖锐的三角形立体造型打造，其中立体面还加入了“Y”字形风格。至于车尾的轮廓，在整体设计造型上也不错，其中尾灯三点立体造型与日行灯一样，形成前后呼应，视觉效果十分突出，再者以贯穿式手法搭配，能让车尾的视觉效果变得更加美丽。此外，车尾上的扩散器造型也是以运动造型为主，而且整体设计也是比价有档次。
看惯了纯电车型的三屏或多屏内饰设计之后，看到长安深蓝SL03的内饰会让人觉得十分有档次，而且视觉效果也不容易出现审美疲劳。其中液晶中控屏属于悬浮式造型，尺寸有14.6英寸，可以进行左右各15度旋转，与比亚迪汉的15.6英寸液晶中控屏相差不多，还有液晶仪表盘是10.25英寸。
最令人感到不可思议的地方是动力，长安深蓝SL03针对动力输出共带来了三种不同的动力输出，除了已经常见的纯电动力和增程式动力外，还有一种少见的动力，它便是氢电动力。其中纯电动力将带来160千瓦与190千瓦两种电动机，电池分为58度和78度两种，前者续航是515公里，后者续航是712公里；还有增程式动力发动机是70千瓦，电动机是258马力，至于续航的话，综合是1200公里以上，纯电续航是200公里以上；最后一个氢电动力，综合续航也同样是700公里以上，而且馈电氢能耗也不高，百公里仅为0.65千克，其中氢气25元/kg计算，相当于一公里行驶成本小于0.2元。而且根据官方信息得知，长安深蓝SL03的整个系统核心部件国产化100%，从这一点能够深刻意识到，原来长安汽车已经达到了如此突出的水准，起码以后不用担心被“卡脖子”。
综合上述而言，通过长安深蓝SL03的各方面设计能够深刻感受到，单论外观的话，长安深蓝SL03已经比很多车型颜值高，就算是与比亚迪比一比也还是可以的，而且整个系统核心部件国产化100%，这将是一个值得骄傲的地方。至于在配置方面，相信长安深蓝SL03也不会落后，起码在相同的价格定位下，配置绝对高于同级合资车，所以未来上市的话，相信这车应该会有不错的销量。
您还会感兴趣的内容