买车的时候很多车主都会对汽车的配置陷入纠结，低配汽车价格更便宜，但是车上的多功能配置较少，用车体验不好。高配车配置丰富，但是有些配置又派不上用场，价格还很贵。
买车的时候到底选择高配车还是低配车呢？大多数老司机都很聪明，就算销售极力推荐高配车，他们也只选低配，主要是因为低配车的性价比最高。
首先我们要明白，低配车并不是脐带版本车型，低配车一般指的是比其他版本车型略高一个配置。膝盖版本车型的价格最便宜，车上的配置最低，其他版本的本田飞度连扬声器都没有，实用性大打折扣。
建议大家买比乞丐版本高一级的低配车，主要是因为低配车上常见的基础配置都有，满足日常所需完全不成问题。而且低配车的价格比较便宜，既满足基础需求，又不会给车主带来太大的购车压力。
低配车的第2个优点就是车上的电子零件比较少，出故障的概率比较低。高配车的高端配置非常丰富，万一某些配置使用过程中出现了问题，维修成本高，维修难度大，有些零部件还要花费大量时间采购。
低配车就完美的避开了这些问题，低配车上的配置比较单一，很多机械配置故障率比较低，就算机械配置出现了损坏，修起来也比较方便，而且修车成本很低。
低配车的第3个优点就是保值率高。卖二手车的时候，汽车的行驶里程车况会影响汽车的保值率，配置对保值率的影响很少。两辆型号相同车况相似的汽车放在一起对比，高配车比低配车贵不了多少钱，配置越高的汽车贬值越快，低配车反而比较保值。
低配车的最后一个优点就是价格便宜。低配车比高配车便宜2~3万块钱，如果车主需要某些高配车上才有的专属配置，可以后期花钱自己安装。后期安装配置的费用比高配车的差价便宜，既能让车主享受到配置，又能省一部分钱，何乐而不为呢？
不知道大家有没有发现过这样一个现象，去4S店看车的时候，销售会极力给车主推荐高配版本车型。主要是因为高配车型的提成更高，销售赚的多。现在汽车的功能配置价格越来越透明，大家可以在网上提前对比汽车的配置。
有时候高配车和低配车差的配置不明显，与其加价选高配，还不如选择性价比更高的低配车。车最基础的作用就是家用代步，如果大家买车只是为了满足代步需求，就没必要刻意追求高档的配置。
现在汽车更新换代的速度越来越快，很多国产车每一年就要换代一次。花几万块钱购买的高配车，车上的配置用不了多久就落伍了，还不如把钱省下来用在别的方面。
与其花几万块钱选择高配车，还不如选择排量更大的车型。毕竟发动机排量直接影响驾驶体验，比增加配置更得人心。
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