为什么感觉年薪30到50万的人很少开奔驰宝马？
年薪30万～50万，对于一线城市就还好，二线以下，算中产阶级人群了。但不论几线城市，这个收入应该买百万级以上豪车的情况还是少的。给我的话，存款没有1000万，可能不会花费100多万买个卡宴或者揽胜玩玩。
因此，这部分收入绝大多数人群还是会选择购买奔驰，宝马，奥迪。事实上，从今年销售数据上也可以看出普通豪华品牌还是BBA三驾马车并驾齐驱，二线豪华品牌直接被拉开几个档次。毕竟BBA在中国老百姓眼里那就是豪车，开出去对公对私都有档次。有些二线豪华品牌开出去乡亲们和吃瓜群众都不认识，多尴尬。
所以问问题这位兄才你的这个感觉是错误的。可能你想表达的意思是这部分还算高收入的群体们会觉得BBA太恶俗了，会找一些低调奢华的牌子侧面凸现自己身份，或者就是想低调。但是，辉腾就是个很好的例子。这不符合绝大多数消费者们的内心诉求。
再过几年，你会发现，二三线城市的BBA会更多，因为随着中国人民生活水平的不断提高，收入的不断增长，会像一线城市那样，谁家还买不起个奔驰宝马？大家也就见怪不怪了！
一般在大城市里月入不说30万50万，即便是月收入10万20万的都喜欢买BBA，但一般买这种车的人都是年轻人，基本上选择的也是BBA的入门级车型，至少在他们看来BBA开起来特有面子，如果你开一个20多万的奥迪A3，别人问你开什么车，你可以直接说奥迪，多洋气，但是如果你开一个30多万的丰田汉兰达，别人问你开什么车，你说丰田可能别人觉得不过是丰田罢了。
还有一种人很少开宝马奔驰，就是到了40岁以上月收入几十万的人，他们在买车方面更讲究的是家庭实用性，就比方说我一亲戚，在上海有几套房，自己也是开公司的，年入至少百万，但是人家开的不过是30多万的大众，对于这些有家庭经历过一半人生历练的人来说，他们对于品牌并不那么看重，毕竟现在汽车在可靠性、安全性、质量度方面都做的很好，入门级的BBA综合起来还不如这些平民品牌可靠。
其实我们也可以看出现在大街上的BBA很多，基本上驾驶者年轻人居多，特别是入门级的BBA销量很好，这也是他们抓住了中国人爱面子的特点。
如果是年轻人收入到了三五十万，那么他们肯定买高级一点的BBA，如果是中年人年收入这么多，那么他们可能会考虑更实用的平民汽车品牌，如果你的收入更高，那么BBA买的人还是比较多的，毕竟BBA里面的高档车型在市场上的认可度比平民品牌的高级车认可度要高很多。
别整天听别人说什么有钱人都很低调开着普通车，你想太多了，有钱人的车肯定差不了，你看到他开着差车，但是家里肯定有百来万的车，就像我认识的一个工地老板，平时跑工地开着大众迈腾，我家里人说他低调那么大老板开这个车，结果他老婆开X6家里停一辆大奔台，他说大众迈腾开坏不心疼。还有那些说普通车挺好的要么就是有难言之隐，跟我前任老板一样资金亏空太厉害，要么就是根本预算不够。
不过其实30~50万的人很懂得什么叫做性价比。有这样水平的知名公司做背靠，出来谈事情根本不需要高级车，人家都会尊重。反倒是很多小老板啊，个体户啊，小公司啊，他倒要用高级车或豪车撑场面。车，你要知道，是一种消费品，一落地，就损三成价，既然高级车不是必需品，那么有能力的打工者就会把钱用到更加能够增值的房地产等地方。
有个网友关于为什么年薪40万还这么“节约”，算了一笔账。年薪40万一般包含了年底的奖金，如果一年算13薪，那每个月的税前收入是3万元，到手能拿到的大概2.3万。
房租一个月7000元，中环靠近外环的二室一厅，原谅我不能接受跟人合租。每天上班骑电动车换地铁，一天的交通费用大概8元，一个月180元。每餐饭大概50元，一个月大概2200元。每个周末有一次左右的聚会，每次消费大概500元，一个月2000元。
以上是每月的固定开销，大概还能剩下11620元。但这些钱刚刚够还每月的信用卡和花呗分期账单。
为什么？每年或者每两年买个新手机、每年出去旅游一次到两次，每年买3套衣服2双鞋，偶尔更换或者添置一下电器，你能理解了吗？
就算精打细算一点，每月能省下3000元，买辆3系入门款，即使分期付款，首付要存多久？每个月要还多少贷款？算一算都觉得压力大。
对了，还要办健身卡、逢年过节还要送红包。最后还要被亲戚问，工资这么高，存了多少钱？买车买房了吧？
所以，你看到的开奔驰、宝马的人，不要低估了他们的身价，动则千万资产的比比皆是。
你看到的开比亚迪、吉利的人，不要低估了他们的经济实力，人家说不定已经有3套房了。最近身边很多人买特斯拉，除了那些家境殷实的，也有不少人的确是省吃俭用买的。手机不换了、旅游取消了、省吃俭用少聚会，有点当年苹果手机出来时，大家咬着牙去买的感觉。这些人的确是为了喜欢的科技产品愿意付出。
而宝马和奔驰很难圈这一部分人群。