“一车传三代，人走车还在”，这是很多网友对于日系燃油车的调侃，借此讽刺一些日系车粉丝对于日系车质量稳定性的过分夸大，但是不对不承认，在现阶段，燃油车的确要比电动汽车更稳定，但是未来，这一点可能要发生改变了。
电动汽车相比燃油车，之所以寿命缩短，最主要的问题还是在电池，电动汽车没有变速箱，电机结构简单，稳定性也要比发动机更强，但是现阶段的电池寿命较短，一般使用8-10年左右，就面临电池损耗过大不得不更换。
最近世界领先的电池技术专家之一杰夫·达恩，推出了一项全新的电池技术，这项电池技术可以大大延长电池的寿命，在 《电化学学会杂志》上的 一篇论文详细地介绍了这种新型电池，这种新型电池的化学成分含镍锰钴，为NMC532，钴的含量很低，电解质含有双（氟磺酰）酰亚胺锂 (LiFSl) 盐。
NMC532 电池仅由足够的石墨构成，与磷酸铁锂电池相比，NMC532电池，尤其是当平衡并充电至 3.8 V 的时候，表现出更好的库仑效率、更少的容量衰减和更高的能量密度，预计在 25℃时的使用寿命将接近一个世纪（100年）。
自2015年以来，特斯拉就开始了对达尔豪斯大学杰夫·戴恩研究小组（Jeff Dahn Research Group）的5年赞助计划，该团队不仅是目前锂电池领域研究实力最强的团队之一，杰夫·戴恩本人也是业界公认的三元材料技术真正的开创者和发明者。2016年以来，杰夫·戴恩团队为特斯拉自产电池项目贡献了众多底层的技术专利与经验积累，如今这项技术的公布，可以从根本上改变动力电池寿命较短的问题，大大提升电动汽车的耐用性和保值率。目前这项技术还没有正式量产，让我们期待这项技术的问世。