说到硬派越野大家很少第一时间想起陆巡或者普拉多了，取而代之则是坦克300，而且后者厚道的门槛，也使得硬派越野成为主流车型。随着这款车的大火，硬派车市也迎来洗牌，同时也是新的机遇，让不少车企发现硬派车型的潜力。因此这对于老车企的确是很大的打击，尤其是布座椅以及铁轮毂还要加价到上百万的陆巡，这一次也终于破防了，在港口变得无人问津。
不得不说，以往一台陆巡，即便是丐版车型，对于不少车主来说也是体面的象征。但是目前最感到头疼的还是港口的车贩，车子积压在手里真的很难受，只能含泪等待贬值，就是门槛迎来“史低”也没办法。跟以往炙手可热的盛况可谓鲜明对比，显然这种情况还会持续下去，而导致这样市场变化的，无非还是诸如坦克500以及BJ60等国产硬派车型的崛起。
在设计上国产的新车都是按照豪车的标准打造，不仅外观华丽，内饰也很有诚意，新的引擎技术也逐渐跟上大厂，加上合理的价位，很有冲击力。相对来说，再看看上百万的丐版陆巡的设计，真的是按照割韭菜的标准设定的，外观上朴实无华，老实巴交，设计还行但是做工以及用料呈现不出很强的华丽感，铁轮毂也就那回事，尾部也没有经典的小书包设计，看起来很普通。
至于内饰面板上没有很多修饰处理，中控屏换了悬浮大屏，这个倒是一个特色，不过往下看档把还是老式的，如今新车都是电子式的了，圆形方向盘也中规中矩，机械的仪表真的难以设想这是一台百万豪车，加上布座椅的朴素质感，真的是一点体面也没有，一台国产的10万区间车子的内饰都比这强，试想一下作为车主多么不体面也就不难知晓了。
以往硬派车型以海外车型为主，因此大家也没得选，也就缺乏比较，就是吉姆尼这样的垃圾车也有春天，何况陆巡。目前车市对比的车型多了，车主难免也跟着变得理性不然真的分分钟颜面扫地。可见随着国产车的发展，对于车市造成的变化真的是很多的，使得不少海外车商也感到猝不及防：国产车真的太强了，打不过。后面陆巡加价的盛况真的一去不返了。