花16w买别克君威结果后悔了！我这车是去年10月份提的，1.5T豪华版，开了半年多了，现在也终于明白为什么美系车降价这么狠，结果还是卖不过德系、日系那些车了！
当时跟我弟一起去看的车，一进4S店，销售就特别热情，端茶倒水就差给你捏脚按摩了，问了问价格，销售直接说优惠4.5w，简直太顶了！因为来看别克之前，先去看了本田雅阁，雅阁连4000块的优惠都谈不下来。
但是其实1.5T雅阁精英版和1.5T君威豪华版，指导价就差几千块，但是优惠幅度却差很多，当时给算了算，雅阁落地得20w出头儿，但是君威优惠完16w就能落地，差了4w块！
后来就跟销售约了试驾，因为当时也没咋摸过车，开着也没啥感觉，就觉得车子里面味道挺重的，销售说新车都这样儿，BBA新车也有味道，买回去都得先晾1个月散味儿。
现在开了5000多公里，发现了几个小问题：
1、低速的时候顿挫！尤其是30-45这个速度区间内，顿挫感很明显，就像被后车给追尾了一样，很不舒服！
2、变速箱延迟！当你想要急加速超车的时候，起码得有1-2秒的动力延迟，我研究了一下，发动机转速需要2000转之后，涡轮才介入，而变速箱不明白这个意图，降档慢半拍，感觉发动机和变速箱配合不够默契，简直是无语！
3、座椅硬的一批！我妹妹都不愿意坐我车，说座椅太硬了，坐着累。
然后听了车友的说法，据说通用的1.5T车型最坑人了，本身通用主打的就是2.0T，弄个1.5T出来，就是压价格的，然后匹配的变速箱也不行，人家那个2.0T的开着，就没有顿挫的问题！
现在无比后悔买了这个1.5T，当初就应该直接上2.0T那套动力，当时新手只顾着看性价比，觉得动力不动力的无所谓，结果不了解1.5T的弊端！”
（以上内容来自网友）
首先，通用的9AT变速箱，换挡的时候确实有延迟感，不仅是在1.5T上面是这样，就算是在2.0T发动机上面，也存在这个问题，我试驾的凯迪拉克CT4，用的2.0T+9AT的动力，换挡的时候同样有明显的延迟感。
其次，这种动力的延迟感，我觉得在美系车和国产车上面，更加明显，我开过的不少国产车，比如哈弗H6、哈弗大狗、名爵6等等，都存在这个问题，说到底，这其实就是发动机和变速箱的匹配有问题。
再次，很多新手在选车的时候，因为摸过的车比较少，所以就算去试驾了某款车，可能你也根本感觉不出来这台车的动力是强还是弱，底盘是整还是散，变速箱是激进还是保守，所以很多人买完车开了一段时间之后，就觉得后悔了。
所以我建议，如果你也是个新手，选车之前，记得多去不同的4S店试乘试驾一下，有条件的话，甚至可以租一辆车做深度体验。
有些车可能你本来觉得挺好的，但是开了几天，你发现了它的问题之后，就对它失去了兴趣；有些车可能你本来并不喜欢，但是也可能开了几天之后，你却慢慢爱上了它。