引言：
汽车生产是一项复杂且有技术含量的项目，从原始的蒸汽机车，直到现在的成熟车型，已经过去了一两百年。这项发明需要时间的见证，更需要技术的沉淀。如今汽车面临全面转型，新能源汽车成为了未来。许多大佬看到新的风口，便出现了众多造车新势力。但这并不意味着能成功，成功的车企或许找对了方向，又或许确实有技术实力。在新兴造车企业中，有不少被市场淘汰。最近又一造车新势力被吊销营业执照：融资超百亿，至今未交付一辆车。
绿驰汽车退出市场
看到绿驰汽车，可能大部分人都没有听说过。不知道该品牌很正常，因为它自始至终，没有交付一辆车，在马路上也就看不到该车的身影。为什么没有进行生产的车企，反而退出了呢？实际上并不是它自己退出，而是被吊销了营业执照。在5月17日，绿驰科技集团被上海市场监督局吊销了营业执照，给出的理由是该公司在成立后6个月内并未开业，或者是公司在开业后自行停业的时间超过了6个月。经过市场监督局的核实调查准确无误之后，吊销营业执照。
融资百亿破产清算
为什么有些人融资能拿到几十亿，上百亿的金额？这是因为这类人会讲故事，能够把自己所想象的未来，在投资者的心中逐渐放大，让他们看到赚钱的希望。绿驰汽车曾经过B轮，C轮的融资后，拿到了100亿金额，起初准备在2021-2022年完成上市，但事与愿违，出现了资金链的问题，后来影响到整个公司的运作与发展，开始拖欠工人的薪水。2020年的3月份，河南国投企业准备收购绿驰60%的股份，但后来却不了了之了，最终导致破产清算。
绿驰
根据以上内容可以得知，绿驰汽车是造车新势力，但融资后出现了各种资金断裂的问题，也逐渐地走向灭亡。接下来了解一下绿驰汽车的发展，让我们更好地理解该品牌为何会衰败。绿驰汽车成立于2016年，创始人为王向银。许多人都纳闷，这是何许人也？他曾经在福田汽车工作了17年，在汽车行业中算得上是元老级别，拥有许多的经验。在创办绿驰汽车后，2018年研发出第一款电动豪华轿跑。
随后绿驰汽车在战略规划上作出了调整：打算于19年的7月份投放紧凑型SUV，11月份推出中大型轿跑。20年上市mini小型车，同年9月份将迎来紧凑型轿车。21年2月份推出小型SUV，5月推出大型SUV，下半年将上市MPV车型。随着规划的下达，各方面的部署都要跟上。九江经济开发区与其签订了战略合作协议，总共分出1060亩地给绿驰生产汽车。后来绿驰相继与长安，有感科技签订合作协议，但最终都没有去履行他的承诺。
汽车市场弱肉强食
绿驰汽车虽然开了一个好头，但却没有很好地经营，内部资金链出现问题，也是管理层的管理不到位。除了自身的问题以外，还有市场的激烈竞争。如果绿驰汽车没有出现问题，反而是正常地推出旗下汽车，你们觉得能卖出好的销量吗？目前市场上有比亚迪，蔚来，小鹏等车企，个个都在虎视眈眈。想要在市场上立足，不仅要管理好内部，还必须要看准市场的需求，另外产品力要强。
结语：
在新兴的造车势力中，不仅仅是绿驰汽车落到如此地步，还有很多我们并不知道的车企在开始时就被淘汰了。实际上造车不简单，想要造好车更不容易。现在上市的车企，依然要不断地学习与进步，否则市场会秉承优胜劣汰的规则！