就在前几天，比亚迪在美国市场再也不只是BYD电动大巴车孤军奋战，这个诞生于深圳，查理芒格＋巴菲特都非常好看的中国新能源车企第一次出口美国，历史意义极大。这也是比亚迪乘用车第一次登陆美国市场，要知道奇瑞吉利长安都没有顺利出口美国，今天比亚迪汉EV迈出历史性第一步！
很多海外网友开始网络大讨论。这么一台来自于中国的顶级纯电动汽车，在加利福尼亚州引起了很大的轰动。
最近美国汽油价格暴涨好几倍，达到了12多元人民币内升！对于广大的米国消费者而言，越来越开不起油车，因为这个油价即便是对于最节油动力最弱的丰田本田自然吸气的轿车而言，每公里的油费也超过了1块钱，更何况是其大动力的涡轮增压车型呢？
任何国家富人都是极少数群体，大部分都是中产阶层和穷人，他们对于高升的油价和我国普通百姓一样接受不了，可以说如果我国油价也涨到12元＋每升，那么燃油车的销量肯定继续暴跌，比亚迪为代表的新能源车将会彻底卖疯掉，油价上涨加速了电车时代到来，最多8年，全世界的马路上的电车达到60%以上，拥有油车只剩情怀了。
美国市场也是一样，他们也开腻了传统油车，但对于某拉也不太满意，这几天比亚迪汉EV出口美国了，第一次彻底打开这个最难啃的市场。比亚迪汉EV彻底解决了美国老百姓最期待解决的油车冥顽不化的问题，什么高保养费、高油耗、高故障率统统不见了，只剩下更快、更高颜值、更强大的车机系统！
（出口美国的内饰车标logo不是“汉”而是BYD！）
随着传统大品牌油车同质化太强烈，美国人也想尝鲜纯电车，美国市场上热销的福特丰田本田BBA这些美国合资品牌的产品确实让人提不起兴趣，还有最近几届美国大型车展上最强主角都是新能源车！丰田本田大众BBA已经跟不上节奏了，只能吹什么百年造车经验、保值率、品牌形象、底盘调校、操控乐趣、品牌价值…但是换新能源赛道了，一切归0从头开始。这时候曾经躺着赚钱的燃油品牌，明显无所适从只能跟着跑了。只能借助品牌余辉，出个油改电先稳定一下市场，但油改电的技术实在太弱并且车机堪比诺基亚塞班系统，怎么能符合新时代美国90后和00后的消费新需求？
甚至有一位德国网友声称，非常期待比亚迪汉EV这款车能够趁早来到德国市场销售，这样你会有一个很大的客户基础！
但他完全忽略了海运成本和物流费，幻想仅仅3万欧元就现在德国本土买到中国进口的比亚迪汉EV双电机四驱顶配，约合人民币只有21.4万人民币，岂不是想白嫖？我国比亚迪汉EV官方指导价已经达到27万-33万元，你的3万欧元就连汉家族最便宜的2022款汉DMi 121km尊贵型都买不到，并且等车至少半年，你还是别影响我国消费者正常提车日期了。
